+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 22

Тема: распорка передних стоек

  1. #11
    Спортанец (459) Аватар для Serzhio
    Регистрация
    23.10.2016
    Город
    Курская область
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,524
    451 205
    Цитата Сообщение от Desperanto Посмотреть сообщение
    Бесполезно для спортажа это да, но вот на седане, где кузов очень сильно подвержен деформации на скручивание распорка реально даёт эффект и делает рулежку острее.
    Эта деформация спроектирована. Если зажать кузов в одном месте, то его будет рвать в другом - в том где это недопустимо. И собственно сама деформация настолько мала, что нет ни какой необходимости ставить распорку, ну если конечно не раллист - кольцевик или гнилые стаканы.

  2. вас поблагодарили

    Alex A (28.04.2020)

  3. #12
    Спортовод (19)
    Регистрация
    20.01.2017
    Город
    Екатеринбург
    Classic 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    81
    9 66
    На ВАЗах рычаги рулевых тяг стоят на много выше центра оси колеса, поэтому при повороте сначала как бы наклонялся кузов потом колеса поворачивались, что бы предотвратить этот эффект скручивания кузова при повороте придумали эту распорку.
    У нас рычаг находиться почти по центру колеса такая распорка не поможет а только перенесет нагрузку на кузове в другое место, что может даже сделает хуже.

  4. #13
    Banned (630)
    Регистрация
    13.08.2016
    Город
    Москва и МО, Алексино, Истра
    Prestige 2.2Сrdi 6AT 4WD
    Сообщений
    2,518
    614 497
    На кроссовере это совершенно бесполезная вещица, хотя любой каприз за ваши деньги.

  5. #14
    Спортмастер (84) Аватар для Belarus
    Регистрация
    19.04.2020
    Город
    Беларусь
    Nissan Qashqai j11 SE 2.0 бензин 2WD
    Сообщений
    652
    75 125
    Вот эта кому нужная, а кому не нужная распорка: https://www.ultraracing.me/kupit-per...2016-tw2-3379a
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	kia-sportage-ql-2016-front-strut-bar-tw2-3379a-2-500x500.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	48.0 Кб 
ID:	19378  

  6. #15
    Спортяга (71)
    Регистрация
    18.04.2019
    Classic 1.6 GDI 6АТ 2WD
    Сообщений
    316
    61 28
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    Вот эта кому нужная, а кому не нужная распорка: https://www.ultraracing.me/kupit-per...2016-tw2-3379a
    Распорка это вещь! Почти на всех моих машинах были установлены. Эффект однозначно был! А вот стойки с опорниками на том фото очень интересны!

  7. #16
    Спортяга (39) Аватар для Solovey
    Регистрация
    07.04.2017
    Город
    РФ Moscow
    Comfort 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    170
    29 38
    В БМВ Х3 такая распорка стоит с завода(может и на других моделях есть,но на Х3 я видел лично).Управляемость получше нашей машинки будет.

  8. #17
    Новичок (13)
    Регистрация
    04.10.2018
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    20
    3 0
    Добрый день. Оставлял такой отзыв на распорки.рф может кому будет интересно.
    Мною были приобретены: усилитель переднего подрамника, распорка на крепление передних стоек, поперечный и продольные усилители на задний подрамник на автомобиль Kia Sportage (4-го поколения) 90 т.км. пробег.
    Работы по установке (в два этапа) и впечатления:
    -распорка на стойки, все подошло по креплениям монтаж прям в притык между механизмом привода щеток и креплением щитка. Никогда бы не подумал что кусок трубы даст такой эффект на управляемость авто у уменьшение кренов в повороте, до этого ставил подобную конструкцию на ВАЗ 2108 и 2112 такого вау эффекта не было.
    -установка всего остального (один момент при установке поперечного усилителя заднего подрамника монтаж производить не откручивая до конца вторую гайку крепления подрамника), после установки уменьшились продольные крены авто при разгоне и торможении.
    Общее впечатление после установки всего комплекта крайне положительные появилась дополнительная упругость в подвеске, уменьшились крены в поворотах и продольная раскачка. Единственный момент у машины появилось дополнительное усилие к выравниванию руля для прямолинейности, но к этому быстро привыкаешь.
    Одно плохо, что к хорошему быстро привыкаешь и эффект новизны управления проходит, по прошествии пары недель уже воспринимается как должное.

  9. #18
    Спортовод (22)
    Регистрация
    12.06.2018
    Город
    Беларусь
    Active 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    52
    12 21
    У меня был Хундай Тусан первого поколения. Там такая распорка была заводская, но только для мотора 2.7. Я ставил на свой 2.0, разница в управляемости была, но на уровне нюансов.

  10. #19
    Спортмастер (151) Аватар для Netu
    Регистрация
    27.10.2016
    Город
    Москва
    Geely monjaro Exclusive 2.0 turbo 4WD
    Сообщений
    776
    141 337
    Ну и расход снизится должен был! Литров на 5-7.
    На крены влияют стабилизаторы поперечной устойчивости. (и название этих элементов как бы намекает.) А так же влияет живы ли сайлент блоки.
    Упругость подвески обеспечивают пружины с амортизаторами. Еще влияет резина и давление в ней, но уже второстепенно.
    Усилитель подрамника звучит сильно. Сам по себе подрамник не упругий элемент, не торсион и он не умеет скручиваться. Подрамник к кузову крепится через сайлент блоки. В эти точки крепления вы поставили сварной усилитель. Вас ничего не смущает? там конструктивно с завода упругие элементы стоят, причем рассчитанные и подобранные инженерами. Надеюсь эти доработки не снизили работоспособность сайлент блоков и не перераспределили нагрузки на точки крепления.
    Хотя... авто ваше.

  11. #20
    Спортовод (14)
    Регистрация
    26.08.2019
    Город
    Москва
    Prestige 2.4 GDI 4WD
    Сообщений
    68
    4 10
    Цитата Сообщение от Lexx42 Посмотреть сообщение
    Добрый день. Оставлял такой отзыв на распорки.рф может кому будет интересно.
    Мною были приобретены: усилитель переднего подрамника, распорка на крепление передних стоек, поперечный и продольные усилители на задний подрамник на автомобиль Kia Sportage (4-го поколения) 90 т.км. пробег.
    Работы по установке (в два этапа) и впечатления:
    -распорка на стойки, все подошло по креплениям монтаж прям в притык между механизмом привода щеток и креплением щитка. Никогда бы не подумал что кусок трубы даст такой эффект на управляемость авто у уменьшение кренов в повороте, до этого ставил подобную конструкцию на ВАЗ 2108 и 2112 такого вау эффекта не было.
    -установка всего остального (один момент при установке поперечного усилителя заднего подрамника монтаж производить не откручивая до конца вторую гайку крепления подрамника), после установки уменьшились продольные крены авто при разгоне и торможении.
    Общее впечатление после установки всего комплекта крайне положительные появилась дополнительная упругость в подвеске, уменьшились крены в поворотах и продольная раскачка. Единственный момент у машины появилось дополнительное усилие к выравниванию руля для прямолинейности, но к этому быстро привыкаешь.
    Одно плохо, что к хорошему быстро привыкаешь и эффект новизны управления проходит, по прошествии пары недель уже воспринимается как должное.
    Я бы на вашем месте проверил подвеску переднюю. А в частности пружины и амортизаторы.
    Ну или налицо эффект плацебо, когда всей душой веришь, что кусок железки изменит поведение автомобиля.

+ Ответить в теме