Переключение селектора на автомате

[dimych]

Незнаю как на маленьких скоростях, на 110 км/ч скорей всего будет так
https://youtu.be/fj-lYwh9twA
Смотреть примерно с 1м40с

[Anna]

У меня ощущение, что тормоз не до конца выжимается, в самом конце словно усилие требуется, чтобы продать. И таки да, получается, что временами переключаюсь на не полном тормозе :/
Ещё, нормально ли, что после постановки на Р и отпуске педали тормоза, машина пару см катится вперёд?

[Soloma]

Ещё, нормально ли, что после постановки на Р и отпуске педали тормоза, машина пару см катится вперёд?

нормально

Ощущениями не надо заморачиваться

[Sergey1974]

У меня ощущение, что тормоз не до конца выжимается, в самом конце словно усилие требуется, чтобы продать. И таки да, получается, что временами переключаюсь на не полном тормозе :/
Ещё, нормально ли, что после постановки на Р и отпуске педали тормоза, машина пару см катится вперёд?

С педалью тормоза так и должно быть, все у вас нормально. Когда вы переводите селектор автомата в положение паркинга, т.е. P, то в специальную стопорную шайбу, которая насажена на один из рабочих валов коробки передач, входит блокирующий рычаг. При этом шестерня может повернуться, чтобы произошло зацепление шайбы и рычага, именно это и приводит к продвижению машины при постановке на "Р". Так что все у вас работает нормально, не волнуйтесь!

[pilot94]

С педалью тормоза так и должно быть, все у вас нормально. Когда вы переводите селектор автомата в положение паркинга, т.е. P, то в специальную стопорную шайбу, которая насажена на один из рабочих валов коробки передач, входит блокирующий рычаг. При этом шестерня может повернуться, чтобы произошло зацепление шайбы и рычага, именно это и приводит к продвижению машины при постановке на "Р". Так что все у вас работает нормально, не волнуйтесь!

во. я знал, што оно так и должно быть, а как - не знал) теперь знаю..)

[terapevt]

В мануале написано ,что с R на D при выжатом тормозе можно переключать без нажатия кнопки на селекторе. Это удобно ,так и делаю. Точно не вредно это для автомата? Кнопку то в данном случае не трудно нажать ,но без нее поудобнее.
И второе,пробовал в ручном режиме покататься включаю со светофора 1, на 4т.об где то 2 ,в этот момент смотрю на дисплей ,а там уже 5 горит. Объясните по какому принципу происходит переключение? Я думал я сам решаю в этом режиме,когда включать следующую передачу, а на деле получается нет?
Опять же по сравнению с другой машиной ,там переключение подрулевыми лепестками и на 1 можно стрелку тахометра до Ред лайна увести и на табло так и будет гореть 1 а не комп подсказывать когда следующую скорость втыкать

[Kenig]

И второе,пробовал в ручном режиме покататься включаю со светофора 1, на 4т.об где то 2 ,в этот момент смотрю на дисплей ,а там уже 5 горит. Объясните по какому принципу происходит

Это защита от дурака (ни чего личного)

[terapevt]

Это защита от дурака (ни чего личного)

Ну так когда я еду на 2 на дисплее горит 4-5 и это сбивает. На звук оборотов чтоли ориентироваться нужно чтоб понять на какой именно передаче ты в настоящий момент едешь...

[Charec]

Ну так когда я еду на 2 на дисплее горит 4-5 и это сбивает. На звук оборотов чтоли ориентироваться нужно чтоб понять на какой именно передаче ты в настоящий момент едешь...

Есть такая штука которая показывает обороты двигателя, вот по ней и видно на какой вы едите. А то что он вам подсказывает это его проблеммы и направлено только на эклогию и экономию топлива.

[terapevt]

@Charec, на тахометре цифра со скоростью не соответствует той на которой я еду. На аккорде лепестки и там все предельно просто: воткнул 1 газ нажал и горит на табло 1. Переключил когда сам захотел на 2 и загорелась 2. Итд. А тут включил 1 газу дал пока нажал на 2 или 3 на табло/тахометре уже 5-6 горит) наверное привыкнуть надо будет просто, хотя ручным особо никогда и не пользовался всегда Drive устраивал. Или спорт режим на том же D .
Считаю такой алгоритм выведения информации на дисплей не удобным. Имхо