я могу пояснить, если интересно
суть опять же одна и таже: сменить заложенное в контроллер программное обеспечение...в случае прошивки через разъем мы имеем уже обкатанный и проверенный контроллер, к которому подобраны команды на ввод его в режим прошивки, так что просто цепляемся к нему разъемом, говорим ему "чувак, принимай поток данных, пароль ЧУНГАЧАНГА!"...контроллер видит, что к нему обращаются, сверяет пароль, он совпадает с тем, что в него прописал и принимает все, что мы ему скормим...после прошивки делаем перезагрузку и новое программное обеспечение работает
в случае с дизелем разрабы сами сказали "блок новый", а это значит, что "пароля" на доступ через загрузчик у них нет, поэтому надо вскрыть голову, подцепиться к ногам контроллера напрямую и насильно залить в него софт...ну типа "мы зашли со спины, жахнули ему по чайнику, он упал в обморок, а мы в это время делаем все что нам надо"
ну это вот прям так максимально доступно, как говорится "на пальцах"...но суть одна и таже - замена ПО контроллера...у меня солярис чиповался 5 лет назад со вскрытием блока, а сейчас их же шьют уже без вскрытия...и тут с дизелем будет так же, какое-то время спустя хакнут загрузчик и напишут софт для прошивки дизелей через разъем без разбора блока