И снова здравствуйте!!! 30 декабря 2017г. забрал ответ на претензию и совсем не удивился, т.к. кроме большого скопления конденсата, ничего внятного больше не прочитал. Выставил требование на проведение независимой экспертизы. 17 января 2018г. состоялась "независимая" экспертиза, на которой был зафиксирован дефект крепления петли задней двери, НО всему виной КОНДЕНСАТ!!! Эксперту конечно по барабану, что говорить, кто платит, тот и музыку заказывает, а вот представители автосалона, как мне показалось, сильно занервничали. Поэтому, на мое предложение, снять обивку потолка и эксплуатировать авто в естественных условиях, а потом приехать на экспериментальный пролив авто, они согласились. Продолжение следует...
@zhdan60707643, Так ваша версия какая , от чего есть протечки ?
Одна из гаек крепления левой петли багажника на заводе закручена не по резьбе и сорвана. Есть зазор между гайкой и крышей. Снег попадает в щель задней двери, а дверь служит толкателем. При достаточном скапливании снега происходит смещение петли и образуется отверстие, в которое и попадает вода на мойке. Затем петля становится на свое место и течь прекращается. Все элементарно!
Еще раз обращаюсь ко всем владельцам спорта4. Проверьте по VIN дату производства своего авто и если указано начало августа, то большая вероятность такого же дефекта. Авто может сейчас находится в регионе с другими климатическими условиями и дефект может не проявиться, но стоит соблюсти все условия, которые я указал выше и будет полный треш. Самое обидное, если это произойдет по окончании гарантии.
Да, похоже что одна из гаек не закручена до конца. Просматривается зазор между гайкой и потолком. Конечно будет кАпать вода!
Машину могут продать и она поедет в условия,где дефект может проявиться. В моем городе есть еще один Sportage с такой же проблемой. Разница производства наших авто 4 дня. Еще нужны аргументы?