видел уже раз 5 её на улице, не знаю как внутри и по качествам, но снаружи Крета ну вообще никакая.
со Спортом сравнивать её вообще нельзя.
я даже рассматривать как потенциальную покупку не стану.
видел уже раз 5 её на улице, не знаю как внутри и по качествам, но снаружи Крета ну вообще никакая.
со Спортом сравнивать её вообще нельзя.
я даже рассматривать как потенциальную покупку не стану.
Я Крету ждал 2 месяца, чтоб увидеть её в живую, т.к. хотел купить. Наконец она пришла в Салон и я помчал смотреть её. Если честно, то она достаточно добротно выглядит в самой топовой комплектации с двумя пакетами (Адвансед и Стайл). Цена там получалась 1 284 900 руб. Жена меня потом кошмарнула, что эта машина не для меня. У меня рост 195, наверное она права. Вот тут я и стал присматриваться к Спортяге. Так вот, к чему это я: люди не сравнивают лоб ко лбу Крету и Спортейдж, но косвенно, отталкиваясь от бюджета и хотелок по опциям - это вполне сравниваемые авто.
По поводу "никакая" абсолютно не согласен. Она достойная, уж намного лучше выглядит Дастера и Каптюра, которые еще и дороже.
Еще убило, что салоны вообще никакую скидку на нее не давали, т.к. играли на ажиотажном спросе, в связи с вводом на рынок данной модели.
Видел на днях Крету на дороге новую, ещё без номеров.
Вот "никакая" - как раз нужное слово для описания впечатления от неё в потоке машин.
Ничем не примечательная снаружи, на одно лицо во всей линейкой кроссоверов нынешних у хёнде.
Если выстроить вряд от креты до сантафе - как матрешки, кроме размера и ПТФ индивидуальности практически ноль...
В отличие от них Спортиджи ни с кем не спутать
Все эти машины такое унылое Г.... Слов нет.... Держа в руках 1,2 млн. - хочется плакать....
У меня недавно встал вопрос чем замен отцу икс-трейл. Бюджет как раз такой. Посмотрел я на эти чудо-тачки...
... Соренто, бензинка, ручка, 2015 г.в., куплена в январе 2016 г, целая, безключевой доступ и все-такое, пробег 6000 км. = 1,25 млн...
В классе компактных кроссоверов после Мокки ничего не появилось приличного, не даром в Европе она бестселлер.
Где-нибудь, да прокол - или по технике, или по оснащению или по дизайну...
В теме про конкурентов изначально не стоило Крету ставить, раз есть Тусан.
Альтернатива, может быть, если Спортиджа многовато...
Но тогда по пальцам пересчитать можно, мелочи с полным приводом мало осталось.
Дастер с вариациями (Террано и Каптюр)
Сузуки SX4/Vitara
Ниссан Juke
обещают на рынок вернуть СсанЙонг с новым Tivoli
...
всякие шнивы и джимни даж смотреть нечего - ноль по комфорту и оснащенности рядом с вышеперечисленными авто...
Вот и я про то же... У Креты мало конкурентов. Да, она не является прямым конкурентом Спортейджа, но косвенным может быть. По цене максимальной комплектации Креты можно купить недокомплектацию Спортейджа, поэтому люди, которым не важен комфорт, а важен Экстерьер, то запросто могут рассмотреть Спортейдж вместо Креты.