Коллеги, подскажите, где расположен датчик скорости на механике полный привод либо у кого есть схема его расположения
Коллеги, подскажите, где расположен датчик скорости на механике полный привод либо у кого есть схема его расположения
А есть отдельный датчик скорости?
Думал всегда, что по датчикам ABS в ступицах определяется частота вращения и по стандартной длине окружности колеса пересчитывается в скорость.
Потому и везде пишут, что при изменении размерности колес показания спидометра уезжают в плюс или минус, смотря какой размер в итоге получился.
На спорте сигнал скорости формируется только блоком абс. по всем датчикам колес. Найти его в импульсном виде можно в районе приборной панели. На многих машинах помимо блока абс сигнал скорости формирует ещё и акпп. Один из видов использования двойного сигнала скорости автомобилем-пресечение установки колес не предусмотренного заводом изготовителем внешнего диаметра.
Спасибо, а есть ли тогда возможность временного отключения спидометра, что бы приостановить рост километража. Вопрос в том, что не вписываюсь в интервал пробега для ТО
Ну как-бы это уголовно-наказуемое деяние вообще-то.
1 раз в год в любом случае придется проходить ТО. Экономия если, пробеги ну очень большие. И потом машину продать с отметками о ТО (15, 30, 45...) с реальным пробегом в разы больше. Перепробег в пару тысяч никто не определит, а вот с таким только на лоха.
А вообще ищете специалиста, на большинстве служебных машин стоит "крутилка" независимо от марки, правда крутит в большую сторону (хотя умеет и останавливать, и в обратку крутить). Ну сами знаете для чего
молодые шофера на работе чтобы вечерами кататься на служебных машинах по своим делам а пробег не увеличивался вытаскивают предохранитель АБС. Понятно что загорается ошибка и тд. После установки предохранителя назад все нормализуется и ошибка сама у ходит. Делают они это на фордах мондео, фокусах. Можете на спортейдже так же попробовать, потом расскажите.