Даже если один раз полчаса, это меняет стиль езды?
Или у вас по полчаса вообще не трогаются?
Или в часовой пробке, которых 100 в день, надо после каждого дерганья селектор выводить из D?
К чему это все?
Даже если один раз полчаса, это меняет стиль езды?
Или у вас по полчаса вообще не трогаются?
Или в часовой пробке, которых 100 в день, надо после каждого дерганья селектор выводить из D?
К чему это все?
Desperanto (01.11.2017)
С самой покупки машины полгода назад заметил что все передачи переключаются с даже не рывком, а каким то замедлением что ли - ощущение что в момент переключения передачи к машине сзади цепляется что то и оттягивает ее назад немного и после секундной паузы происходит еле заметный толчок.
Как будто тетиву натянули и отпустили.
Сначала не обращал внимание, но после того как покатался на тестдрайвовом спортаже еще раз и заметил что там скорости переключают АБСОЛЮТНО незаметно - стало такое поведение моей коробки напрягать и бесить. Бесит что такое есть при переключении на ЛЮБОЙ передаче, а значит происходит довольно часто.
Такое поведение не зависит от прогретости мотора/коробки. Но иногда этого нет если ехать ну совсем плавно, то есть педальку газа не давить, а как бы поглаживать, еле касаться - тогда такого нет.
Насколько это плохо, не является ли симптомом недостаточного уровня масла в акпп? Подвисает передача?
Последний раз редактировалось Zatoichi; 10.12.2017 в 23:13.
Продавите несколько раз до кикдауна на ходу. Коробка адаптивная.
Просто покатайтесь активно. И да, если выжмете педаль газа совсем в пол- почувствуете щелчок.Это и есть кикдаун. http://vodi.su/kikdaun/
Я это делал не раз, не помогает
Поставил АКПП в "N" и выключил мотор.
Пробовал машину чуть откатить назад, ни фига.
Как можно откатить машину вперёд или назад
при заглушенном моторе ?
Больше усилий надо что бы сдвинуть машину с акпп.