Вы отошли от темы. Была мысль паркинг вообще не нужен. Ручник наше все.
@Serge,
Так Вы,вместо того,чтобы объяснить основные важные функции режима "Р" АКПП начали безосновательную дискредитацию "ручника"Вплоть до того,что объявляете его, ручника, работоспособность чем-то побочным,в этой жизни - явно лишней
P.S.Так,на всякий случай-"ручник" был упомянут мною применительно к вопросу об одном из режимов работы "АКПП 2.0 MPI"
"Зачем нужен режим Р,если это,по сути,неполноценная замена ручнику"
Вам ответил, что десятки лет ставят паркинг на ВСЕХ автоматах,даже на некоторых без Р ключ не вытащите. Если не нравится- не пользуйтесь им.
rdhjamxo (04.08.2017)
автоматизировать бы это: включил Р, включился тормоз.
и еще косяк, ну или я чего не знаю:
если ручник включать после паркинга, то авто еще чуток может проехать и то, что зуб за шестерню все равно задел и напрягся, чувствуется.
приходится делать так:
нейтраль,
выжать тормоз,
включить ручник,
отпустить тормоз (машинка чуть прокатится),
нажать тормоз,
перевести в Р (выключится ручник, при переводе через R),
опять включить ручник.
в сравнении с механикой (тупо ставил на первую) намного сложнее.
но зато так не дергается.
Shadow (04.08.2017)