+ Ответить в теме
Страница 20 из 41 ПерваяПервая ... 10181920212230 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 191 по 200 из 401

Тема: АКПП 2,0 МPI.

  1. #191
    Спортанец (982) Аватар для Desperanto
    Регистрация
    07.01.2017
    Город
    152 RUS
    Prestige 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    3,119
    975 486
    Цитата Сообщение от Serge Посмотреть сообщение
    Вы перед движением проверяете всегда колеса? Обходите машину?
    да, всегда обхожу авто и проверяю, чтоб под колесами ничего не лежало

  2. #192
    Спортмастер (97) Аватар для Serg599
    Регистрация
    07.06.2017
    Город
    Мск
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    741
    93 307
    Цитата Сообщение от Serge Посмотреть сообщение
    Почитайте тему про ручник.
    а что,темы форума заменяют заводскую инструкцию?!А там написано следующее:
    "Во избежание непреднаме-
    ренного движения автомобиля,
    которое может травмировать
    находящихся в нем людей или
    пешеходов, паркуясь,
    необходимо всегда полностью
    включать стояночный тормоз.
    "

  3. #193
    Спортмастер (109) Аватар для Serge
    Регистрация
    13.06.2016
    Город
    РФ Smolensk
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    554
    100 14
    Вы отошли от темы. Была мысль паркинг вообще не нужен. Ручник наше все.

  4. #194
    Спортмастер (97) Аватар для Serg599
    Регистрация
    07.06.2017
    Город
    Мск
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    741
    93 307
    @Serge,
    Так Вы,вместо того,чтобы объяснить основные важные функции режима "Р" АКПП начали безосновательную дискредитацию "ручника"Вплоть до того,что объявляете его, ручника, работоспособность чем-то побочным,в этой жизни - явно лишней
    P.S.Так,на всякий случай-"ручник" был упомянут мною применительно к вопросу об одном из режимов работы "АКПП 2.0 MPI"

  5. #195
    Спортмастер (97) Аватар для Serg599
    Регистрация
    07.06.2017
    Город
    Мск
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    741
    93 307
    Цитата Сообщение от Serge Посмотреть сообщение
    Была мысль паркинг вообще не нужен
    Подтвердите данное,иначе-клевета и флуд

  6. #196
    Спортмастер (109) Аватар для Serge
    Регистрация
    13.06.2016
    Город
    РФ Smolensk
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    554
    100 14
    "Зачем нужен режим Р,если это,по сути,неполноценная замена ручнику"
    Вам ответил, что десятки лет ставят паркинг на ВСЕХ автоматах,даже на некоторых без Р ключ не вытащите. Если не нравится- не пользуйтесь им.

  7. #197
    Banned (769)
    Регистрация
    28.02.2017
    Город
    Msk
    Kia Sportage IV 2017 г.в.АТ 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    3,468
    791 689
    Цитата Сообщение от Serge Посмотреть сообщение
    "Зачем нужен режим Р,если это,по сути,неполноценная замена ручнику"
    https://svpressa.ru/auto/article/122069/

  8. вас поблагодарили

    rdhjamxo (04.08.2017)

  9. #198
    Спортяга (25) Аватар для rdhjamxo
    Регистрация
    21.08.2016
    Город
    Санкт-Петербург
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    185
    14 152
    Цитата Сообщение от Гарик Посмотреть сообщение

  10. #199
    Спортик (11)
    Регистрация
    27.09.2016
    Город
    Тула
    Prestige 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    44
    1 21
    автоматизировать бы это: включил Р, включился тормоз.
    и еще косяк, ну или я чего не знаю:
    если ручник включать после паркинга, то авто еще чуток может проехать и то, что зуб за шестерню все равно задел и напрягся, чувствуется.
    приходится делать так:
    нейтраль,
    выжать тормоз,
    включить ручник,
    отпустить тормоз (машинка чуть прокатится),
    нажать тормоз,
    перевести в Р (выключится ручник, при переводе через R),
    опять включить ручник.
    в сравнении с механикой (тупо ставил на первую) намного сложнее.
    но зато так не дергается.

  11. вас поблагодарили

    Shadow (04.08.2017)

  12. #200
    Спортанец (254) Аватар для Shadow
    Регистрация
    10.08.2016
    Город
    Столица
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,828
    240 524
    Цитата Сообщение от serjik Посмотреть сообщение
    автоматизировать бы это: включил Р, включился тормоз.
    и еще косяк, ну или я чего не знаю:
    если ручник включать после паркинга, то авто еще чуток может проехать и то, что зуб за шестерню все равно задел и напрягся, чувствуется.
    приходится делать так:
    нейтраль,
    выжать тормоз,
    включить ручник,
    отпустить тормоз (машинка чуть прокатится),
    нажать тормоз,
    перевести в Р (выключится ручник, при переводе через R),
    опять включить ручник.
    в сравнении с механикой (тупо ставил на первую) намного сложнее.
    но зато так не дергается.
    всегда так делаю

+ Ответить в теме