+ Ответить в теме
Страница 23 из 41 ПерваяПервая ... 13212223242533 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 221 по 230 из 401

Тема: АКПП 2,0 МPI.

  1. #221
    Banned (113)
    Регистрация
    27.03.2017
    Город
    Kazan
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    565
    110 61
    Цитата Сообщение от Andrewz777 Посмотреть сообщение
    Может, конечно, и хрень спрашиваю, но не вредит это АКПП, то есть частое включение нейтрали?
    нуда, хрень спросил

  2. #222
    Спортяга (118)
    Регистрация
    25.10.2016
    Город
    РФ
    CX-5 4WD
    Сообщений
    616
    108 49
    @Andrewz777, имхо, вообще нет смысла использовать нейтраль при обычной езде на акпп.

  3. #223
    Спортяга (56)
    Регистрация
    04.05.2016
    Город
    Москва
    Luxe 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    405
    46 159
    Цитата Сообщение от Andrewz777 Посмотреть сообщение
    В последнее время частенько перед долгим светофором или небольшой пробкой вместо удерживания педали тормоза ставлю нейтраль (не в движении), ну если ровный участок дороги, конечно. Вроде как нагрузка с движка и тормозной системы снимается, также ноги отдыхают. В паркинг не люблю переводить. На 3 спортике всегда на тормозе ногу держал в таких случаях. Может, конечно, и хрень спрашиваю, но не вредит это АКПП, то есть частое включение нейтрали?
    Но минус, наверное, стоянки на нейтрале в пробке без удержания тормоза есть, это если сзади кто-то прилетит, то можно не успеть среагировать и въехать по инерции спереди стоящую машину.

    @Andrewz777, Думаю стоит переводить АКПП в P (не в N) только если пробка совсем мертвая. А в нейтраль я перевожу только когда паркуюсь (тормоз-нейтраль-ножник-паркинг). А если часто дергать рычаг АКПП во время обычной поездки, то это нифига не полезно для АКПП.

  4. #224
    Спортмастер (92)
    Регистрация
    22.01.2017
    Город
    МСК
    Premium 2.0 MPI АКПП 4WD
    Сообщений
    990
    83 35
    Цитата Сообщение от ddfs Посмотреть сообщение
    @Andrewz777, имхо, вообще нет смысла использовать нейтраль при обычной езде на акпп.
    Ходит миф уже десятки лет на форумах авто кучерявых лет, что если в пробках переключаться в нейтраль то коробас будет жить вечно))) Самые сумашедшие DSGшники так ездят)))
    Хуже от этого не будет, но лучше тогда брать механику))

  5. #225
    Спортяга (46) Аватар для Andrewz777
    Регистрация
    02.07.2017
    Город
    Санкт-Петербург
    Comfort FCC 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    198
    33 24
    Цитата Сообщение от Alexandr Посмотреть сообщение
    @Andrewz777, Думаю стоит переводить АКПП в P (не в N) только если пробка совсем мертвая. А в нейтраль я перевожу только когда паркуюсь (тормоз-нейтраль-ножник-паркинг). А если часто дергать рычаг АКПП во время обычной поездки, то это нифига не полезно для АКПП.
    Ну паркинг вроде таже нейтраль только с блокировкой шестерни штырьком. Вообще полазил в инете, обсуждений-то много на эту тему, куча "за" и против...

  6. #226
    Banned (113)
    Регистрация
    27.03.2017
    Город
    Kazan
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    565
    110 61
    Цитата Сообщение от Alexandr Посмотреть сообщение
    Думаю стоит переводить АКПП в P (не в N)
    чем p лучше n ?
    Цитата Сообщение от Alexandr Посмотреть сообщение
    А если часто дергать рычаг АКПП во время обычной поездки, то это нифига не полезно для АКПП
    что неполезно?
    расскажите, ато пацаны не вкурсе

  7. #227
    Новичок (12)
    Регистрация
    25.03.2017
    Город
    РФ
    Comfort 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    22
    2 4
    Не надо переключать акпп в нейтраль или в паркинг на светофорах. Оставьте этот механизм в покое, ничего там не изнашивается ничего вы таким образом не экономите. Переводят в Р или N только на долговременной остановке, к примеру железнодорожный переезд. И то лишь для того, что б АКПП не перегревалась. Положение N в акпп вообще для сервисных нужд было придумано если кто не в курсе.

  8. #228
    Спортяга (42) Аватар для Nodevik
    Регистрация
    11.04.2017
    Город
    Тамбов
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    399
    32 89
    Приветствую, Клубни! Подскажите вот что - утром выхожу , завожу машину, минут 5 жду (грею) и выезжаю, - внимание вопрос: в начале пути автомат переключает передачи с небольшими толчками(особенно с первой на вторую, а особенно заметно , если порезче нажать на акселератор), это нормально? Далее по мере движения всё становится вроде бы нормально.Спасибо за ответы.

  9. #229
    Banned (630)
    Регистрация
    13.08.2016
    Город
    Москва и МО, Алексино, Истра
    Prestige 2.2Сrdi 6AT 4WD
    Сообщений
    2,518
    614 497
    @Nodevik,
    А что удивительного-масло то холодное, когда нагреется тогда и переключает нормально

  10. #230
    Спортяга (25) Аватар для rdhjamxo
    Регистрация
    21.08.2016
    Город
    Санкт-Петербург
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    185
    14 152
    Цитата Сообщение от Nodevik Посмотреть сообщение
    Подскажите вот что - утром выхожу , завожу машину, минут 5 жду (грею) и выезжаю
    Надо включить "D" и постоять,прогреть немного коробку - коробка тоже требует прогрева,как и двигатель перед поездкой,особенно зимой.

  11. вас поблагодарили

    Provo (27.09.2017)

+ Ответить в теме