Расход с климатом и без

[Desperanto]

В итоге получаем средний расход топлива на примерно 15-25% больший чем с традиционным кондиционером.

а ниче, что климат - это кондей с кучей датчиков и электронным блоком управления, которое само решает куда дуть для поддержания заданной температуры, ну и чтоб салон подсушивать?

[Provo]

Так у нас вроде с "переменным ходом плунжера"муфты нет. И ход этот регулируется электроникой как раз для оптимизации нагрузки и расхода. У нас даже нагрузкой на генератор электроника управляет исходя из соображений экономичности. В электросхемах здесь можно почитать. А вот про инвертор в автомобиле сильно написано, даже с привязкой к расходу топлива в процентах .. .

Да ЕГОР сильно отжёг вообще... по всем аспектам...

[KoT]

Я правильно расшифровал? Расход с выключенным комфортом к примеру 12л. Расход с кондиционером примерно 12,4л. Расход с КК - 12,5л.

Забыли добавить - с открытым окном - 12.6

Неоднократные эксперименты доказали что расход при использовании климы меньше чем при езде с открытыми окнами.
Тема должна называться - "Экономия при использовании КК"

Можно конечно и с закрытыми летом ездить, но тогда расход мыла сильно увеличится. Да и социальный статус может понизиться

[UGENTAR]

Я правильно расшифровал? Расход с выключенным комфортом к примеру 12л. Расход с кондиционером примерно 12,4л. Расход с КК - 12,5л.
Итого при пробеге 2ткм в месяц без охлаждения тратим 240 литров, с кондишнм - 248 литров, с КК - 250 литров. Разница в 8-10 литров в месяц, 280-350 рублей. 5 месяцев в году 1400-1750 рублей. Интересно, для какого покупателя авто за 1.5 млн существенна экономия 1.5 тр в год?

Для кого то видимо есть разница, ведь создаёт же кто то эти темы))) я тоже этого не понимаю

[UGENTAR]

Так же как и на бензе экономии не понимаю 92 льют вместо 95, много ли там экономии. Это если по 5000км в месяц ездить то будет ощутимо, и то не особо.

[atass]

Так же как и на бензе экономии не понимаю 92 льют вместо 95, много ли там экономии. Это если по 5000км в месяц ездить то будет ощутимо, и то не особо.

Я лично лью не из-за экономии. Просто не вижу смысла переплачивать за 95-й. т.к. не уверен что в нашем колхозе 95 лучше 92))

[Provo]

Так же как и на бензе экономии не понимаю 92 льют вместо 95, много ли там экономии. Это если по 5000км в месяц ездить то будет ощутимо, и то не особо.

Учитывая рекомендацию на наклейке у бензобака "НЕ МЕНЕЕ 92" - врядли разумно движок потчевать топливом, не оставляющим запаса на низкое качество, нагрузку и т.п.

[Desperanto]

Просто не вижу смысла переплачивать за 95-й.

а то, что по статистике у людей, которые катаются на 92, кат умирает к 100 тысячам не парит?) драйв в последнее время просто пестрит постами у корейского автопрома типа "5-6 лет, около 100т км и умер кат. почему и что делать?". там уже задают вопрос: "а какой бенз лил", в ответ "92" и сразу все становится ясно...народ кто льет 95 и выше недоумевает, как у них на схожем пробеге кат живой не парит мозг
да, машинка может переварить 92 бензин, но из-за меньшей детанационной стойкости его приходится поджигать позже, отсюда часто бывает, что смесь прогорает не полностью и догарать ей приходится в выпускном коллекторе, а кат там вот он прям сразу, соответственно топливо догорает на кате и отсюда он к соточке пробега уже забивается...ну эт дело каждого чего лить

[Schummi78]

Учитывая рекомендацию на наклейке у бензобака "НЕ МЕНЕЕ 92" - врядли разумно движок потчевать топливом, не оставляющим запаса на низкое качество, нагрузку и т.п.

Из подобной логики следует, что автомобили на которых написано "НЕ МЕНЕЕ 95" надо потчевать 98-м?

[UGENTAR]

Я лично лью не из-за экономии. Просто не вижу смысла переплачивать за 95-й. т.к. не уверен что в нашем колхозе 95 лучше 92))

Вы же сами выше писали что экономите))))