Муки выбора между комплектациями:)

[Volodimir]

Езда активная

Нормально, если при активной 12-13. Думал, все 15-17 будут.

[KoT]

меня больше интересует живучесть сухого двойного сцепления в преселективке. И так, как говорит манагер, то сцепа ходит 60-70 тыщ в городе и под замену.

Чудак тот манагер На букву "М". Глупости говорит. 60 тысяч на дизеле в Европе - 2, максимум 3 года пробега.

Не гарантийную.

С какого перепугу?

замена масла в коробке чуть ли не каждое ТО (утрирую)

Нет

само ТО дороже, чем у бенза.

Не только из-за коробки

Если бы изначально был выбор между 2.0 бензом с 6АКПП и 1.7 дизелем с 6АКПП - выбрал бы дизель 101%.

115 лошадный дизель - овощ

Не. Все равно бенз рулит. Гемора меньше и греется быстрее.

Похоже что ты уже определился и просто хочешь что бы тебе подтвердили что надо брать бенз. Бери бенз!

[sever1972]

Скажем так: в душе я за 2.0 бенз, потому что с ним мороки меньше Как и с автоматом. Но мало ли... Вдруг ошибаюсь

Не ошибаетесь, советую брать к чему душа лежит. Для многих на этом форуме оптимальный вариант бензин, АКП, Люкс. По типу привода Вы свои условия эксплуатации лучше знаете: если по столице катаетесь, зимой не шибко скользко и снежно во дворах, можно и монопривод брать.

[atass]

опять не понял

Видимо не судьба, т.к. умом Россию не понять))

[Volodimir]

Похоже что ты уже определился и просто хочешь что бы тебе подтвердили что надо брать бенз. Бери бенз!

Я изначально определился. Просто менеджер сбил настрой своим дизелем. Вот и задумался.
И да, если учесть историю и откуда, в принципе, взялись роботы, то можно сделать вывод, что робот просто шикарен для дальних расстояний, а эксплуатация в большом городе - явно не его конек и уж точно не добавляет ему прочности. Поэтому мне интересно, как он себя ведет, как часто глючит, ломается и пр. Ведь люди покупают и катают. Некоторые и по 200к без проблем накатывают.
Что касается овощности.. Риторический вопрос Ставить рекорды с двумя малыми сзади я уж точно не собираюсь.
З. Ы. Задача манагера впарить. Это я прекрасно понимаю. Если бы не сомневался в них - я бы врядле еще у кого спрашивал.

[Volodimir]

Не ошибаетесь, советую брать к чему душа лежит. Для многих на этом форуме оптимальный вариант бензин, АКП, Люкс. По типу привода Вы свои условия эксплуатации лучше знаете: если по столице катаетесь, зимой не шибко скользко и снежно во дворах, можно и монопривод брать.

Душа требует 2,0 с автоматом

[Old]

Лучше уж 2.0 хотя про него многие тоже говорчт - овощ. Но это смотря с чего пересесть. После автомата киа рио для меня ваще бодрячок. Но в горку чувствуется, как ему тяжело)

[Volodimir]

Лучше уж 2.0 хотя про него многие тоже говорчт - овощ. Но это смотря с чего пересесть. После автомата киа рио для меня ваще бодрячок. Но в горку чувствуется, как ему тяжело)

Подозреваю, что у меня такой же эффект будет. Я на тесте с 1.6Т покатался. Ему, как мне кажется, тоже тяжело с 4WD)

[Provo]

Подозреваю, что у меня такой же эффект будет. Я на тесте с 1.6Т покатался. Ему, как мне кажется, тоже тяжело с 4WD)

Не заблуждайтесь, на обычных тестовых поездках никакого влияния AWD не удастся толком почувствовать.
Разве что тест-драйв по зимним дорогам будет, с кашей под колесами - там он действительно будет работать.

[Old]

Да тут мне кажется не 4вд, а просто в горку 1700 тяжело тянуть. По прямой норм)