+ Ответить в теме
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 32

Тема: Заправка кондиционера

  1. #1
    Новичок (18) Аватар для ramil_zhan
    Регистрация
    10.02.2017
    Город
    Kazan
    Prestige 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    15
    8 55

    Заправка кондиционера

    Товарищи! В графике ТО не обнаружил обслуживание кондея. В предыдущих авто заправлял кондей только когда он начинал плохо холодить, раз в четыре года. Кто ездил на предыдущем спорте? Тут тоже по мере необходимости или лучше чаще? Друг автослесарь утверждает, для продления службы компрессора надо раз в год. Говорит, при поломке компрессора, придётся менять и радиатор, т.к. при поломке компрессора может попасть стружка и в радиатор, которая очень быстро убьёт новый компрессор.

  2. #2
    Banned (630)
    Регистрация
    13.08.2016
    Город
    Москва и МО, Алексино, Истра
    Prestige 2.2Сrdi 6AT 4WD
    Сообщений
    2,518
    614 497
    Скорее помрет осушитель или испаритель, компрессор мрет крайне редко, т.к. всегда при заправке (от нуля) добавляется компрессорное масло в систему.
    Если через четыре года поменяете, все будет ок.

  3. вас поблагодарили

    ramil_zhan (18.05.2017)

  4. #3
    Спортмастер (97) Аватар для Serg599
    Регистрация
    07.06.2017
    Город
    Мск
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    741
    93 307
    Цитата Сообщение от ramil_zhan Посмотреть сообщение
    В графике ТО не обнаружил обслуживание кондея.
    А должно быть?!Как можно обслуживать замкнутую греметичную систему?
    Цитата Сообщение от ramil_zhan Посмотреть сообщение
    Друг автослесарь утверждает, для продления службы компрессора надо раз в год.
    Если друг оказался вдруг...

  5. #4
    Спортяга (475) Аватар для KoT
    Регистрация
    17.10.2016
    Город
    Vilnius
    GT-Line TX 1.6 T-GDI 4WD
    Сообщений
    1,333
    370 64
    Цитата Сообщение от Serg599 Посмотреть сообщение
    Как можно обслуживать замкнутую греметичную систему?
    Теоретически система герметична, но со временем микро-утечки все равно появляются.
    Сжатый газ не любит когда на него давят

    ИМХО, на новой машине года 3-4 точно беспокоится не о чем. А потом по ощущениям ориентироватся.

    Или купить бесконтактный термометр, включить рециркуляцию, макс обдува, мин температуры и замерить в переднем среднем правом (от ШГУ) дефлекторе. 4-6 градусов или ниже - все отлично.

  6. вас поблагодарили

    ramil_zhan (13.07.2017)

  7. #5
    Спортмастер (92)
    Регистрация
    22.01.2017
    Город
    МСК
    Premium 2.0 MPI АКПП 4WD
    Сообщений
    990
    83 35
    Цитата Сообщение от ramil_zhan Посмотреть сообщение
    Товарищи! В графике ТО не обнаружил обслуживание кондея. В предыдущих авто заправлял кондей только когда он начинал плохо холодить, раз в четыре года. Кто ездил на предыдущем спорте? Тут тоже по мере необходимости или лучше чаще? Друг автослесарь утверждает, для продления службы компрессора надо раз в год. Говорит, при поломке компрессора, придётся менять и радиатор, т.к. при поломке компрессора может попасть стружка и в радиатор, которая очень быстро убьёт новый компрессор.
    Ну лично мои бывшие машины с климат контролем вообще ни когда не заправлялись и не обслуживались и честно дули холодом как с нуля, даже через много лет.

  8. #6
    Спортмастер (151) Аватар для Netu
    Регистрация
    27.10.2016
    Город
    Москва
    Geely monjaro Exclusive 2.0 turbo 4WD
    Сообщений
    776
    141 337
    Цитата Сообщение от ramil_zhan Посмотреть сообщение
    Товарищи! В графике ТО не обнаружил обслуживание кондея. В предыдущих авто заправлял кондей только когда он начинал плохо холодить, раз в четыре года. Кто ездил на предыдущем спорте? Тут тоже по мере необходимости или лучше чаще? Друг автослесарь утверждает, для продления службы компрессора надо раз в год. Говорит, при поломке компрессора, придётся менять и радиатор, т.к. при поломке компрессора может попасть стружка и в радиатор, которая очень быстро убьёт новый компрессор.
    Так вроде как помимо газа в него ещё добавляется соответствующее количество масла. Как уже сказали система герметична. Лазить в нее без необходимости не нужно и даже вредно. В случая потери производительности сначала трогают трубки под капотом, затем подключают станцию и смотрят всякие перепады давления и прочие спецефические параметры. В случае заправки вроде как "сливают" все, затем добавляют необходимое количество газа и масла. Там ещё и осушитель всего этого дела есть. Что может убить компрессор так это разгерметизированная полностью система без масла в которую до кучи попал ещё и уличный влажный воздух. Не трогайте эту систему без необходимости и она прослужит вам долго.

  9. #7
    Спортанец (377) Аватар для gzoor
    Регистрация
    31.07.2016
    Город
    Мытищи
    Prestige 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,013
    369 220
    Цитата Сообщение от KoT Посмотреть сообщение
    ИМХО, на новой машине года 3-4 точно беспокоится не о чем.
    Если элементы системы кондиционирования не повреждались, то даже больше. На предыдущей машине 15 лет климатическая система работала без нареканий.

  10. #8
    Спортмастер (97) Аватар для Serg599
    Регистрация
    07.06.2017
    Город
    Мск
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    741
    93 307
    Цитата Сообщение от KoT Посмотреть сообщение
    но со временем микро-утечки все равно появляются.
    Нет,если нет механического воздействия или естесственного старения материала.Но тогда речь идет далеко не о "микро" утечках!
    Цитата Сообщение от KoT Посмотреть сообщение
    макс обдува, мин температуры и замерить в переднем среднем правом (от ШГУ) дефлекторе. 4-6 градусов или ниже - все отлично.
    Вы шутите?!Чтобы на выходе из дефлектора было +4+6 в режиме рециркуляции на макс.скорости вентилятора,в салоне должно быть не выше +10+12.Нужно смотреть по перепаду,поэтому рециркуляция не важна.Разница между температурой уличного воздуха и на выходе из дефлекторов должна быть в районе 10-16 градусов в зависимости от скорости вентилятора.
    P.S.Если мне память не изменяет,то рабочая температура кипения фреона в системе как раз +4+6 градусов.Соответственно,на выходе из дефлекторов не может быть менее +12 градусов (напомню,речь о работе кондиционера!зимой может быть меньше)

  11. #9
    Спортяга (39) Аватар для Solovey
    Регистрация
    07.04.2017
    Город
    РФ Moscow
    Comfort 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    170
    29 38
    во время работы климата происходит так-же смазка компрессора.Поэтому надо регулярно включать систему кондионировария,даже зимой.

  12. #10
    Banned (630)
    Регистрация
    13.08.2016
    Город
    Москва и МО, Алексино, Истра
    Prestige 2.2Сrdi 6AT 4WD
    Сообщений
    2,518
    614 497
    @Solovey,
    Включить зимой вы ее сможете, точнее кнопку нажать, но компрессор работает ТОЛЬКО ДО +5°С, с температурой ниже этого он даже и не включится.

+ Ответить в теме