А вы кнопку ПП постоянно включенной держите или по обстоятельствам?
Зимой понятно, что можно на постоянку. А летом в городе, нужно оно или как?
Какие последствия? Расход, износ ... что еще?
А вы кнопку ПП постоянно включенной держите или по обстоятельствам?
Зимой понятно, что можно на постоянку. А летом в городе, нужно оно или как?
Какие последствия? Расход, износ ... что еще?
кнопка работает до 40 км вчас.так что смысла нет ее держать постоянно вкл.
Кнопку имеет смысл жать только перед реально сложными участками. В остальных случаях авто вполне достаточно
Provo (15.06.2017)
Инструкцию откройте сначала и почитайте, что делает эта кнопка. Вопросы отпадут сразу.
Provo (13.05.2018)
Я постоянный привод включаю, только если зимой предстоит по снежной каше проехать, летом по песку и т.д. Смысл ее постоянно нажатой держать?
Provo (15.06.2017)
Заблокированый полный привод не только не нужен, но и мешает. Электроника сама подключит зад когда ей будет надо. Принудительно его стоит включать, ИМХО, там, куда на городских кроссоверах в принципе ехать не надо
необязательно же речь про говнища, когда про 4x4 речь
Блокировка исключает переходные состояния, когда электроника туда-сюда меняет блокировку от 0 до 100%, что приводит к нагреву и перегреву при длительном движении по поверхности с плохим сцеплением. Если заведомо известно, что ближайшие десятки-сотни метров и более придется по скользкому ехать - есть смысл заблокировать. А если просто ходом пятачок грязи вокруг лужи проехать - то нет смысла заморачиваться.
При блокировке тяга сразу на 4 точках, а не на 2 и в принципе нет паузы на активацию тяги задних колес, даже если условия появятся для этого, по мнению электроники.
Бывают ситуации, когда полезно исключить риски проскальзывания в начале движения или перед и зад стоят на участках с разным сцеплением. Заранее заблокированная муфта упростит заезд на высокий бордюр без слишком сильного разгона, например.
Включаю только зимой и только при очень сложных дорожных обстоятельствах, типа какой-то каши или прессованного снега. И, естесно, только на медленной скорости.
А еще пару раз включал, когда надо задом заехать на бордюр, что бы "повиснуть на нем", тк очень близко к дороге и надо экономить длину. Сложно объяснить)
Provo (16.06.2017)
ну ппц вопрос