Для корректной работы подъемнику нужно знать докуда поднимать и докуда опускать, что бы и моторчик не спалить, толкая вверх в рамку двери и закрыть до конца (в случае с авто).
Поэтому на моторчике есть счетчик, контроллер и выставленный "0". Когда по каким либо причинам контроллер этот "0" теряет - он не знает как относительно двери находится стекло и переходит в аварийный режим. Удерживание кнопки на самом вверху "обнулят" счетчик (видимо посредством возросшего тока) и вуаля
Так обучаются стеклоподъёмники (если они автоматические) стеклоподъёмникам нужно показать крайнюю нижнюю точку и крайнюю верхнюю точку.
У меня так было зимой на KIA CEED когда стёкла примерзали, потом так же обучал. А сейчас на спорте стоят обычные стеклоподъёмники, приходится пальчиком кнопку держать, скучаю по автоматическим
А я сегодня попытался открыть водительское стекло, не открылось, дёрнулось и в низ не пошло. Нажал вверх, закрылось до конца. Нажал опять вниз и всё заработало. Что это могло быть не понятно. Может стекло примёрзло, ничего там не сгорит? Обучать надо?
Кстати, уже не первый раз натыкаюсь на претензии к Споиту, что автоматический стеклоподъемник только у водителя. А у меня автоматические водительский и пассажирский, т.е. 2 автокнопки с моей стороны и одна у пассажира.
Это с какого то момента так пошло?
@Владимир, будет 4!
Пакет автоматических стеклоподъемников.