Логика работы дворников

[FDF]

посмотрите картинку, там 2 типа рычагов, один с такой регулировкой как вы описали: "или «иногда», или «машем»"
второй же должен быть с «машем» и с регулируемым интервалом.

Задний стеклоочиститель управляется не рычагом, а крутилкой на нём. Крутилка имеет три положения - выключено, прерывистый, постоянный. Частота включений заднего стеклоочиьителя в прерывистом режиме НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ. Рычагом управляются передние. Тут всё зависит от того, есть у Вас датчик дождя или нет. Если нет, то положения выключено, прерывистый, низкая скорость, высокая скорость. «Качалка» на рычаге регулирует частоту срабатываний в прерывистом режиме ТОЛЬКО ПЕРЕДНЕГО стеклоочистителя. Если датчик дождя есть, то вместо прерывистого режима имеем режим «авто» и качалку, регулирующую чувствительность системы.
То есть для рычага типа «В» (с авто) описание качалки «В» не совсем корректно.
Хотя, если честно, я не проверял, как себя ведёт задний на прерывистом режиме при передних в «авто». Может что-то и меняется, но явного изменения частоты не будет, по любому, как система решит.

[Сергей-29]

датчик дождя полное фуфло, он нужен только во влажных тропиках

[Provo]

датчик дождя полное фуфло, он нужен только во влажных тропиках

Датчик дождя работает корректно при ДОЖДЕ. Ибо реагирует на смачивание стекла.

А сейчас на стекле снег со льдом и работает оно все не так как задумано для воды.

[FDF]

Проверил. Рычаг передних дворников на «авто», качалка в среднем положении, мелкая морось. Крутилка заднего - на прерывистый режим. Передние дворники не двигаются, задний работает с конкретным интервалом, никак он не меняется.
Насчёт датчика дождя - всё нормально работает при дожде. Довольно странно называть фуфлом то, что не нужно кому-то конкретно...

[Apas]

Частота включений заднего стеклоочиьителя в прерывистом режиме НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ

зачем тогда делать 2 типа рычагов если они работают одинаково? Это удорожание производства, что не логично.

[FDF]

зачем тогда делать 2 типа рычагов если они работают одинаково? Это удорожание производства, что не логично.

Только сейчас заметил, что рычаг типа «А» отличается от типа «В» не только обозначениями на нём, но даже направлением, в котором включаются скорости. Про логику я не думаю, тем более меня не интересует прибыль КИА. Я знаю, как в моей машине что включается и этого достаточно. Вы,например, видите логику в том, что на одной машине 3 разных типа управления стояночным тормозом?

[Provo]

зачем тогда делать 2 типа рычагов если они работают одинаково? Это удорожание производства, что не логично.

Они работают одинаково только для заднего дворника, а для передних - по-разному.
Вариант для машин с датчиком дождя, регулируется частота взмахов через управление чувствительностью датчика при положении рычага в "АВТО".

Вариант для машин без датчика дождя, нет положения АВТО, регулируется непосредственно частота взмахов в положении "- - -"

[149]

Вариант для машин без датчика дождя, нет положения АВТО, регулируется непосредственно частота взмахов в положении "- - -"

Мне вот АВТО очень не нравится. Можно ли вырубить какой-нибудь предохранитель, чтобы регулировалась частота - - - ?

[Provo]

Мне вот АВТО очень не нравится. Можно ли вырубить какой-нибудь предохранитель, чтобы регулировалась частота - - - ?

Нет. Датчик и только.

[meleha77]

И всё же датчикдождя у четвертого полная хрень.На третьем спорте тоже был,работал отлично.Но здесь же редкостное гов....но,добавляешь интенсивности-даже не реагирует,на третьем сразу смахивал,зачастую пропускает при подаче воды с форсунок на стекло-брызгаешь,а ему фиолетово....может у меня только так???Едешь вечером,уже всё стекло в каплях,почти не видно ничего-ему похер,апотом словно проснулся начинает хреначить по пустому.Поеду на ТО2 выскажу....жаль не скоро,ещё десятку катать.