у меня такое, ну или примерно похожее "заикание" было. Вылечил сменой бренда АЗС.
а еще, ну это опять же смотря какой пробег, и какое по качеству топливо....почистить заслонку. Снять воздуховод от фильтра, разобрать, продуть-промыть ВДешкой, и собрать.Можно прям на месте, но я снимал полностью. Потом воздухом высушил, чтоб дерьмом авто не пичкать. И все! Да! После этого ну вот просто обязательно(!) Наклейку на заднее стекло: "Умру, но "газ" не брошу!"
Сменил, перешёл на Shell, не помогло
Можно ещё Лукойл попробовать, Несте, и BP
На диагностику записан на 18 ноября, за месяц успею
я масла несте ужел лет 8 беру. Все! В жигули. И приятели льют в свои авто разных марок.Все довольны! Уменя через забор от ГСК торговая точка.оптовая цена...для своих постоянных
Может мы о разном пишем? Ну да раз собрался к ОД, поезжай.потом напишешь. Удачи!
Комрады, всем привет!
Сегодня впервые столкнулся с таким глюком МКПП: после ночной стоянки проехал метров 500 до второго светофора, и надо было с горочки стартовать - выжимаю сцепление, ставлю первую, подгазовываю, а машина начинает сильно трястись, прямо так колбасить ощутимо, и не едет, вместе с этим такой ритмичный звук, как будто шестерни проскальзывают и не идут в зацепление (прошу не ругать за неточную терминологию). Сразу выжимаю сцепление, пробую снова - та же картина, только меньше вибрация, я даю газу больше, машина схватывает и погнала пулей. Больше не повторялось.
Раньше такие вибрации были очень редко именно после ночной стоянки в холодную и/или сырую погоду и если стартуешь с горки или уклона. Такое чувство, что фрикционы отсыревают, и конденсат мешает коробке адекватно работать под нагрузкой. Но стоит машине прогреться на ходу - проблема исчезает. Правильно я размышляю? Или в чем может быть вопрос? Это глюк?