Логика работы педали акселератора и автомат 2.0 бензин

[SergeySN]

привыкание к работе АКПП приходит с многолетней практикой

Да вроде с автомата топикстартер пересел.
Но я думаю, что это частично из-за адаптивности, частично из-за непонимания логики работы. На 3-м коробка была адаптивная, когда садился после жены, машина вообще не ехала какое-то время. Адаптивная ли здесь, я хз, на киаклубе обсуждали, но вроде нигде не нашли подтверждения. На этом я после жены не ездил, а по себе особо адаптивности не вижу. ВРоде всегда едет. Но 3-й был бензиновый тормоз, а этот дизель, так что возможно, что на мое восприятие адаптивности еще и это влияет. Те, кто с бензина на бензин пересел (а таких много) должны лучше чевствовать

[Serg599]

Поставьте шпору, она стоит 7-8 т.р. и педаль будет отзываться на нажатие как положено или сделайте прошивку.

А что скажет после данных манипуляций ОД и производитель авто в отношении гарантии?

[Hercule_Poirot]

А тут какая-то логика есть в педали газа... чтоли?

Да, это не в педали газа, а в коробке логика, к которой надо привыкнуть. Наблюдайте за тахометром и индикатором включенной передачи - очень быстро поймете, что происходит внутри машины:

Иногда - она понимает и подхватывает разгон.

Это скорее всего когда обороты во время нажатия на педаль были средние или выше средних, например, разгонялись только что или коробка еще не успела на передачу ниже перейти.

Иногда - давишь, а она вообще ничего не подхватывает.

Это скорее всего, когда коробка перешла на передачу ниже, и обороты низкие, но нажимаете педаль слабо и коробка не считает, что надо переходить вниз и можно разгоняться медленно.

Иногда - давишь, и она ПРЫГАЕТ впередд дико =)

А это когда обороты были низкие, но на педаль нажали посильнее. Коробка подумала и перескочила на ступень ниже и машина после этого резко пошла вперед...

[Serg599]

Я к какой-то теме задавал подобный вопрос (про логику работы АКПП),но там осталось без внимания.
По последним наблюдениям сложилось следующее мнение:
1.Если стартуешь с места,нажимая на педаль газа плавно,но быстро-разгон адекватный;
2.Если в момент начала ускорения хотя бы чуть-чуть замедлить нажатие педали газа или нажать чуть и остановиться-прекращается реагирование на педаль,даже если "утопить" её в пол;
3.Если случился п.2,то,слегка отпустив педаль и снова её "придавив",можно получить "хороший"скачок вперёд.
Пока стараюсь нажимать педаль активно,но без "наступания"-вроде "затыков" не было...
Не любить коробка "колебания" педали,КМК

[Serg599]

Наблюдайте за тахометром и индикатором включенной передачи

Каким образом?!В автоматическом режиме можно только "D" наблюдать!

[Serg599]

Коробка подумала и перескочила на ступень ниже

По ощущениям и тахометру-на 2 ступени ниже...

[Provo]

Поставьте шпору, она стоит 7-8 т.р. и педаль будет отзываться на нажатие как положено или сделайте прошивку.

Вот не стоит равнять тупой усилитель педали с чиптюнингом, меняющим еще парараметры работы движка...
А за такие деньги бустер - это вообще бредятина...
Все обсуждено в теме про чиповку.


Вопрос не только в педали, вернее не столько. АКПП не тупо завязана на степень нажатия акселератора.

[Rinat]

Отсутствие прямой связи между педалью акселератора и ускорением, а также разная реакция в разных условиях на одно и то же нажатие - вполне логично, ибо сначала электронная педаль газа сгладит резкость нажатия, потом еще мозги АКПП подумают, как на это реагировать...
Не удивляйтесь, как пишут большинство автоматчиков - привыкание к работе АКПП приходит с многолетней практикой

Именно по этим причинам МКПП рулит Пока физически что-то не сломается - реакция прогнозируемая на 100%

а на МКПП не такая же педаль что-ли?

[Provo]

а на МКПП не такая же педаль что-ли?

А там нет мозгов АКПП и все ясно как поедет. Не очень контролиремый лишь один параметр, а автомат к неясности нажал-раскрутилось добавит еще и неопределенность выбора передачи - когда и какую оно воткнет...

Чип+МКПП - полная ясность как едет моя машина.

[Rinat]

А там нет мозгов АКПП и все ясно как поедет. Не очень контролиремый лишь один параметр, а автомат к неясности нажал-раскрутилось добавит еще и неопределенность выбора передачи - когда и какую оно воткнет...

Чип+МКПП - полная ясность как едет моя машина.

тут в ситуациях даже и не надо скидывать передачи, на текущей должен быть подхват
и тут не зависит акп/мкпп