Не знаю у меня все нормально реагирует. Конечно это не механика но для автомата все норм
На данный момент езжу на 3-м Спортридже-дизеле с АКПП.Что удивительно-ни одного вопроса к работе коробки!От слова " совсем"!
Складывается ощущение,что АКПП с прошивкой "под дизель" поставили на "бензин".Я бы даже сказал больше...Очень сильное впечатление,что "прошивку" дизельного двигателя вкорячили в "мозг" бензинового...Диапазон оборотов около 1500-2000.Очень комфортная езда как равномерно по трассе,так и "рвано" в городе.
@Serg599, блин парни, я как читаю ваши опусы. Про "нервнею", "спортридж" - где вы эти слова находите?
Есть слово нервный и производные от него. Название авто "Спортейдж"! Позорище, ездить на машине и не знать ее название
Или 1 сентября близко?))
По теме: ты почитай самое начало форума С3. Там много кто жаловался на переключение передач. В том числе и я. Было очень непонятно, как она выбирает передачи. Потом привык
@Soloma,
Не стоит так "нервнеть"
За название авто-звиняйте,в аглицком не силен.Да и пофиг,если честно.Я называю его по-своему.Во избежание дальнейших недоразумений обязуюсь величать авто как в "паспорте"-Sportage
Если Вы обратили внимание,то я упомянул в своем сообщении о том,что логика работы АКПП с ДИЗЕЛЬНЫМ двигателем вопросов не вызывает,в отличие от бензинового мотора.
Заявляю, что работа коробки с дизелем вызывает достаточно вопросов.
Начиная со старта, когда двигатель раскручивают на первой почти до 2000 оборотов, чтобы не забывали о качестве шумоизоляции. При этом, оно больше гудит, чем едет.
Еще, как мне кажется, машина приспосабливается к стилю вождения. Жена как-то съездила в деревню, 200 км туда-обратно, так на следующий день я не узнал машину - она превратилась в овощ. Через пару дней езды по городу, машина ожила.