Не сложно, хотя что было снимать.
Вот это поворот, думал что только мощность разная... Прошу помощи зала, какой цоколь стоит, кто разбирал ?P.S. Кстати, согласно мурзилке, в задних поворотниках и в передних стоят лампы различной мощности - 21 и 27 Вт. Это один цоколь? Подойдут ли? Поиск PY27W выдает совсем другие лампы!
А так кто-нибудь заморачивался?
В это место на дверях светодиоды прямо таки и просятся.
Нет практического смысла. Если отталкиваться от их исходного предназначения - предупреждать едущих сзади об открытой или открывающейся двери, то с этим прекрасно справляется и стандартный отражатель. Имеется в виду в ночное время, днём не увидеть дверь невозможно. С другой стороны, поворотники с лампами накаливания также прекрасно справляются с возложенными на них функциями, а мы тут с диодами загоняемся Кому что, в общем...
Апну тему. Сегодня мне пришли те же лампы, что покупал товарищ @Helicopter. Они подошли и в передние поворотники, и в задние, то есть цоколь таки один - PY21W.
Конкретно по пришедшим мне по ссылке из темы:
1) Они уж чересчур ядерные, ночью на автомобиль со включенной аварийкой больно смотреть. Я думал, они послабее, но что пришло, то пришло.
2) Не требуют нагрузочного резистора, то есть всё моргает как обычно, с той же частотой, БК ошибок не выдает.
Об их замене.
Спереди - нормально, хотя подлезть к водительской фаре немного сложно. Также важно понять, что перед тем, как вынуть цоколь со вставленной лампой, его сначала нужно немного повернуть. Если не идёт, то в другую сторону или посильнее, у меня они были довольно тугими.
Сзади - гораздо веселее. Сначала нужно найти пластиковую панельку между задним брызговиком и задним бампером. Она на двух пистонах и нескольких защелках. С пистонами можно е*аться полчаса, а можно вытащить за 10 секунд, у меня было так. Обратно они уже не вставляются, там дебильная одноразовая конструкция. После того, как удалили пистоны, поддеваем снизу эту панельку, пока не выйдут наружу защелки. НЕ ПЫТАЕМСЯ оторвать ее до конца, она закреплена где-то в глубине машины, она может лишь отгибаться. Теперь подстилаем что-либо и ложимся головой под машину. Рукой отгибаем эту панельку и держим её головой, руки должны быть свободны. Видим два круглых элемента, к которым подходят провода. Крайние - это поворотники, которые ближе к центру - задний ход и задняя противотуманка соответственно. Поворачиваем за маленькую ручку этот элемент и вытаскиваем цоколь. Чтобы вытащить лампу, нужно на нее надавить и одновременно повернуть, руки должны быть свободны, поэтому панельку головой держать таки придется. Не забудьте кепку или шапку, голой головой держать панельку очень больно из-за одной из защелок. Собираем в обратном порядке, пистоны не вставляем. Ну не вставляются они, может, у кого и получится, я провозился 15 минут и забил. Если защелки правильно расположить, как было изначально, панелька, конечно, немного шатается параллельно земле, но защелки достаточно большие, чтобы она могла из них выйти. Не забудьте постирать верхнюю одежду и принять душ Снизу очень грязно. Мажорам с ямой, эстакадой или подъёмником будет немного проще.
Alex A (28.03.2020), Helicopter (03.02.2017), Netu (05.02.2017), Provo (30.01.2017), Zorro (29.01.2017)