Не существует двух одинаковых двигателей.
Поэтому, для себя сделал такую панель в CS. И если коррекция по детонации превысит 10-12 градусов на пртяжении 5-10 сек. и при этом будет обнаружена детонация, буду лить более высокооктановый бензин (особенно летом). Если иначе, то нет смысла переплачивать. Считаю это самым объективным показателем выбора топлива.
Maxushs (30.03.2022)
@A_DEM, примечательно, что в первом документе для G4NA необходим 95, а во втором документе, для этого же мотора, уже можно 92-ой.
P.S. всегда удивлялся, что для прямого впрыска, с высокой степенью сжатия допускается 92-ой, У GDI своя специфика.