@FDF, автор задал вполне конкретный вопрос. Я ответил на него оценивая со своей точки зрения. И считаю, что возникновение запаха было нормальным в его ситуации и автору не следует беспокоиться.
А Вы что предлагаете? Тачку срочно на эвакуатор и к ОД? Выяснять почему возникла гарь. Честно, я не понял.
да ладно вам человека пугать, подгорело сцепление малец, запахло, чего там будет-то, на палке надо 100 метров херачить с буксом, чтобы коробас запороть, да и то постараться надо. а по запаху смерть коробки угадать тяжело, если совсем боязно, можно масло посмотреть, понюхать, ну заменить в крайнем случае.
Вы так и не уточнили что подразумевается под "ПРОБУКСОВКА".
- проскальзывание колес при резком трогании,
- проскальзывание колес на скользком покрытии (в грязи/на льду не двигаясь шлифовать),
- проскальзывание сцепления при медленной отпускании педали?
Характерный тухловатый запах паленого возникает при перегреве фрикционного материала.
В машине такой обычно присутствует на тормозных колодках, диске сцепления в авто с МКПП, также фрикционы есть в муфте подключения полного привода и в АКПП.
Колодки тормозные чтобы спалить до вони нужно очень постараться - интенсивно оттормозиться на хорошей скорости. Это явно не тот случай.
Вполне легко добивается вонь от сцепления, если слишком медленно отпускать педаль и при этом лишнего добавлять газу - часто такое происходит при попытке плавно тронуться, не допуская пробуксовки колес.
Муфта полного привода в автоматическом режиме тоже может при этом греться, т.к. блокируется-освобождается постоянно при появлении пробуксовки передних колес, но для заметного поджаривания придется подряд много раз добиваться этого эффекта.
выирви к чертям собочим это сцепление, и вони не будет)))))