Нормальный способ. Штырь второй не нужен - у него есть ход в гнезде. Надо подрезать меньше хода, тогда движением в гнезде можно компенсировать перекус. А он обязательно будет, если настраиваться по стрелке. Это ж признак перехода минимума.
Бродяга, а у тебя фоток крыши со снятым рейлингом нет случайно?
Вопрос: а почему кабель не сунул через крышу? Можно былоб проложить между обшивкой крыши и крышей и спустить по средней стойки!
фоток со снятым релингом не делал, но помню, что "п"- образные крепежи к желобу приварены точечной сваркой, а к ним уже приварены сами болты "М - 6" для крепления релинга.
через крышу не сунул потому, что там готовых отверстий нет, а сверлить не хочу...
да и разбирать обшивку крыши и стойки тоже пока не вижу смысла.
единственно о чем задумался, так это о снятии левой передней обшивки для того, что б проложить провод питания регистратора...
но пока ни знаний по этой теме ни особого желания разбирать - нету.
Спасибо, понял. А я вот думаю сверлануть крышу, думаю что обшивку крыши снимать полностью не обязательно, можно попробовать подлезть стальной проволочкой.
А вот дополнительно к болту кронштейна массу от болта рейлинга сделать не лишним былобы.
Вообще есть идея врезать антенну прям в рейлинг, я свою мерял вроде впритык но умещается. Но пока не понятно как закрутить гайку изнутри рейлинга)В этом случае и кронштейн не нужен будет.
Немного не в тему: я кабель питания регика протянул от блока предохранителей перед левой коленкой за пластиковой накладкой передней стойки лобового стекла, потом просто подсунул пластиковой картой за обшивку крыши, но подключить не могу пока, жду из Китая разветвитель предохранителя.
у релинга довольно специфический рисунок сечения, у моей антенны не хватило бы длинны винта. и потом, довольно непросто будет внутри релинга с проводом "колдовать". в общем, сказать проще: лично меня - ломает
именно так и собираюсь сделать, только пока-что некогда... (к тому же, не очень хочу к предохранителям цепляться,
а другой способ еще как следует не обдумал).