@АлександрЪ, плохо смотрел.
Иди в тему прошивки и напиши это там. Здесь зачем?
@АлександрЪ, плохо смотрел.
Иди в тему прошивки и напиши это там. Здесь зачем?
Cразу в двух темах обсуждать кому какими кажутся на вкус фломастеры
Provo (12.12.2017)
Интересный факт при включении режима sport средний расход на ЭБУ показывает значительно меньше чем в обычном режиме, у всех так ?
@Андрюха, не заметил. Заметил другое. В одном и том же положении газа, даже при небольшом нажатии, обороты двигателя держатся более высокие, чем при обычном режиме.
Из мурзилки:
СПОРТИВНЫЙ режим
Режим SPORT предназначен для динамичной езды путем автоматического управления рулевым колесом, двигателем и трансмиссией.
• Если при нажатой кнопке DRIVE MODE выбрать режим SPORT, загорается желтый индикатор SPORT.
• После установки кнопки пуска-останова двигателя в положение выключения и включения при активном режиме SPORT система
переходит в нормальный режим. Для включения режима SPORT нажмите кнопку DRIVE MODE еще раз.
• Если система активирована:
- После набора скорости поддерживается одна и та же передача и обороты двигателя, даже если педаль акселератора не
нажата.
- Переключение на повышенную передачу выполняется с задержкой.
Правильно, в "спорте" машина ехала на 5 (например), а в нормальном - вернулась на 6 передачу и обороты упали. Понаблюдайте за этим в ручном режиме управления КПП. Там все сразу видно.
При включении "спорт" передача сразу переключается на низшую, обороты там с 3000 вырастают до 4000 (например).