Робот по природе своей неконкурентен с классическим автоматом в пробочной толчее...
Это трассовая коробка.
Вспомните чуть не главный аргумент, которым машут, рассказывая о роботах с двойным сцеплением - минимальное время переключения за счёт выбора заранее следующей передачи. Это классно, когда идет всё линейно в одну сторону - разгон или планомерное торможение двигателем.
И вспомните как езда по городу выглядит...