+ Ответить в теме
Страница 38 из 463 ПерваяПервая ... 2836373839404888138 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 371 по 380 из 4625

Тема: 4wd или 2wd

  1. #371
    Спортмастер (151) Аватар для Netu
    Регистрация
    27.10.2016
    Город
    Москва
    Geely monjaro Exclusive 2.0 turbo 4WD
    Сообщений
    776
    141 337
    Цитата Сообщение от KAZAK Посмотреть сообщение
    Так она ещё и не глохнет,если даже уедешь от ключа хоть на тыщу км.
    Да это понятно. Тоже в целях безопасности.

  2. #372
    Спортанец (577) Аватар для Hercule_Poirot
    Регистрация
    10.05.2016
    Город
    Москва
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    2,026
    569 287
    Цитата Сообщение от Skip Посмотреть сообщение
    нет не отрубится
    система антибукс работает так же-притормаживает и душит
    но самому проще и точнее
    Похоже, Вы не совсем понимаете разницу. Самому не "проще и точнее" а вообще невозможно придать разные тормозные усилия к правому и левому колесу, они одинаковые будут. А для того, чтобы выбраться, нужно притормозить именно то колесо, которое повисло в воздухе, а второе не тормозить. А есп как раз это умеет. Нельзя ее заменить ни ножками ни ручками по той простой причине, что колеса на ведущей оси у Вас два, а педаль тормоза только одна.

  3. вас поблагодарили

    Soloma (24.03.2017)

  4. #373
    Спортяга (43) Аватар для Skip
    Регистрация
    27.02.2017
    Город
    Москва
    Luxe 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    235
    30 24
    Цитата Сообщение от Hercule_Poirot Посмотреть сообщение
    Похоже, Вы не совсем понимаете разницу. Самому не "проще и точнее" а вообще невозможно придать разные тормозные усилия к правому и левому колесу, они одинаковые будут. А для того, чтобы выбраться, нужно притормозить именно то колесо, которое повисло в воздухе, а второе не тормозить. А есп как раз это умеет. Нельзя ее заменить ни ножками ни ручками по той простой причине, что колеса на ведущей оси у Вас два, а педаль тормоза только одна.
    это Вы говорите человеку, который сто раз так делал и вытаскивал машины из ###?
    вы любите теорию больше чем практику

    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    Почитайте в мурзилке про TCS/ESC.

    Симуляция - потому как описанное ногодрыжество повторяет работу штатной электроники.
    А она, в свою очередь, имитирует своей деятельностью блокировку дифференциала, которой реально нет в механизме.
    читать надо не мурзилку, а просто подумать- блокировка межосевого дифа- это равномерная передача момента на обе оси.
    В этом случае примерно тоже, потому что тормоз тормозит оба колеса одинаково и диф не включается

    на бмв или других марках- свечи накаливания греются только на дизелях, на бенз их просто нет
    к тому же чтоб успеть выйти- я даже не знаю, мороз должен быть -50 наверное, потомучто скорость нагрева (исправной) свечи бмв- около1-1,5 сек при -20

  5. #374
    Спортанец (577) Аватар для Hercule_Poirot
    Регистрация
    10.05.2016
    Город
    Москва
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    2,026
    569 287
    Цитата Сообщение от Skip Посмотреть сообщение
    это Вы говорите человеку, который сто раз так делал и вытаскивал машины из ###?
    вы любите теорию больше чем практику
    Я не знаю, что, как и откуда Вы вытастикивали, но разницу между ESP (которая умеет притормаживать каждое колесо отдельно) и педалью тормоза (которая притормаживает сразу все колеса) Вы точно не понимаете, если пишите подобную ересь:

    система антибукс работает так же-притормаживает и душит
    но самому проще и точнее
    Еще раз повторю: НЕ ТАК ЖЕ. И самому ее работу с помощью штатных органов управления заменить НЕЛЬЗЯ.

    P.S. Что касается теории и практики внедорожной езды, то меряться ничем не хочу, просто скажу, что это явно не по адресу упрек)

  6. вас поблагодарили

    Soloma (24.03.2017)

  7. #375
    Спортанец (577) Аватар для Hercule_Poirot
    Регистрация
    10.05.2016
    Город
    Москва
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    2,026
    569 287
    Цитата Сообщение от Skip Посмотреть сообщение
    читать надо не мурзилку, а просто подумать- блокировка межосевого дифа- это равномерная передача момента на обе оси.
    В этом случае примерно тоже, потому что тормоз тормозит оба колеса одинаково и диф не включается
    Да уж.... наверное действительно лучше что-нибудь прочитать, чтобы не нести очередную порцию ереси, ибо Вы правы с точностью до наоборот.
    Блокировка межосевого дифа - это НЕ равномерная передача момент на обе оси. Напротив - свободный дифферециал это ВСЕГДА равномерная передача момента на обе оси.
    А вот блокировка диффернциала - это принудительное вращение колес (правого и левого) с одной скоростью, распределение момента при этом на них может быть совершенно разным, от 0/100 до 100/0.
    P.S. Торможение с помощью рабочей тормозной системы с блокировкой дифференциала не имеет даже косвенной связи. Даже близко.

  8. #376
    Banned (28)
    Регистрация
    18.12.2016
    Сообщений
    122
    19 19
    Кто то тут хихикал, когда я написал, что в свое время делал раздельный ручной тормоз на Запорожце. которым можно было как тормозить в штатном режиме (оба колеса), так и по отдельности каждое ведущее колесо, причем в отсутствие в те времена электроники на авто это нехитрое и недорогое изменение выручало много раз, к тому же электроника вряд ли может точно учитывать состояние колодок и тормозного барабана...

  9. The Following 2 Users Say Thank You to boris-kovalev For This Useful Post:

    Skip (24.03.2017), константин-64 (05.07.2017)

  10. #377
    Спортяга (43) Аватар для Skip
    Регистрация
    27.02.2017
    Город
    Москва
    Luxe 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    235
    30 24
    @Hercule_Poirot, конечно вы правы, цитируя определения и спорить бессмысленно
    просто я еще раз хочу сказать- на практике esp не помогает, если начинаешь давить на газ и проворачиваь диф. ну в теории то все гладко, но если застряните- вспомните))
    давайте закроем эту тему пжлста))) не стоит так нервничать изза пустяков

  11. #378
    Спортанец (345)
    Регистрация
    17.05.2016
    Город
    Мурманская обл.
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,563
    337 143
    Цитата Сообщение от Skip Посмотреть сообщение
    на практике esp не помогает, если начинаешь давить на газ и
    Некоторым помогает.Описанные Вами случаи распространяются исключительно на подготовленных людей(профи)Остальные эл.помощники(ESP TCS и др.)рассчитаны на простого водителя,обеспечивая ему безопасную езду.

  12. The Following 3 Users Say Thank You to VIM For This Useful Post:

    Skip (24.03.2017), Zorro (24.03.2017), ortodok (24.03.2017)

  13. #379
    Спортяга (118)
    Регистрация
    25.10.2016
    Город
    РФ
    CX-5 4WD
    Сообщений
    616
    108 49

  14. #380
    Banned (109)
    Регистрация
    12.04.2017
    Город
    РФ
    усе есть что надо 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    486
    103 125
    Цитата Сообщение от boris-kovalev Посмотреть сообщение
    Кто то тут хихикал, когда я написал, что в свое время делал раздельный ручной тормоз на Запорожце.
    Тоже делал такое на шахе , по рекомендации журнала за рулем . Очень помогало на бездорожье .
    Как же давно это было , многих из читателей этого форума еще не было на свете и поэтому они просто не понимают о чем идет речь .


+ Ответить в теме