+ Ответить в теме
Показано с 1 по 9 из 9

Тема: Проконсультируйте по дизелю

  1. #1
    Спортяга (16) Аватар для Смолянин67
    Регистрация
    29.07.2016
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    104
    6 3

    Question Проконсультируйте по дизелю

    Доброго дня!
    Вчера только узнал, что товарищ загнал к ОД в Смоленске своего спортажа 2 дизель и те вторую неделю не могут разобраться. Дико звучит: ОД не разберется, не правда ли? Но тем не менее. Итак. Авто стал глохнуть на ходу и не развивал мощи. Друг поехал в "левый" сервис(он, впринципе, туда уж много лет ездит) там заменили датчик(какой точно не скажу) все стало нормально. Через пару дней история повторилась. Он снова в сервис-те ребята руками развели. Попытался ехать сам-не вышло: глохнет через 500 м. На эвакуаторе к ОД. Там ему меняют этот же датчик(как выяснилось он не "родной") и авто "полетел" Товарищ уезжает и пару дней ездит радостный. Потом картина повторилась.И вот уж 9 дней: заводится, поработает немного и умирает. Ошибок не выдает, все режимы в норме. Чего они там только не мудрили: и насос напрямую запитывали, и все датчики проверяли, топливную возили на "Дизельсервис"-все просто идеально. А проблема осталась. Ребята уже грешат на целостность самой проводки блока управления. Типа авто "вгодах", что-то отгнило...
    Может был у кого опыт общения со 2-м спортом дизелем. Подскажите. Спасибо

  2. #2
    Спортмастер (151) Аватар для Netu
    Регистрация
    27.10.2016
    Город
    Москва
    Geely monjaro Exclusive 2.0 turbo 4WD
    Сообщений
    776
    141 337
    Цитата Сообщение от Смолянин67 Посмотреть сообщение
    Доброго дня!
    Вчера только узнал, что товарищ загнал к ОД в Смоленске своего спортажа 2 дизель и те вторую неделю не могут разобраться. Дико звучит: ОД не разберется, не правда ли? Но тем не менее. Итак. Авто стал глохнуть на ходу и не развивал мощи. Друг поехал в "левый" сервис(он, впринципе, туда уж много лет ездит) там заменили датчик(какой точно не скажу) все стало нормально. Через пару дней история повторилась. Он снова в сервис-те ребята руками развели. Попытался ехать сам-не вышло: глохнет через 500 м. На эвакуаторе к ОД. Там ему меняют этот же датчик(как выяснилось он не "родной") и авто "полетел" Товарищ уезжает и пару дней ездит радостный. Потом картина повторилась.И вот уж 9 дней: заводится, поработает немного и умирает. Ошибок не выдает, все режимы в норме. Чего они там только не мудрили: и насос напрямую запитывали, и все датчики проверяли, топливную возили на "Дизельсервис"-все просто идеально. А проблема осталась. Ребята уже грешат на целостность самой проводки блока управления. Типа авто "вгодах", что-то отгнило...
    Может был у кого опыт общения со 2-м спортом дизелем. Подскажите. Спасибо
    Есть там где-то регулятор давления, вроде на тнвд. Если в него пападаёт что-то то авто перестаёт тянуть, глохнет и т. Д. Были таки темы, встречал когда информацию про дизель киа перед покупкой искал.

  3. #3
    Спортяга (16) Аватар для Смолянин67
    Регистрация
    29.07.2016
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    104
    6 3
    Ага! Ладно. Позвоню диагносту на КИА (я его знаю хорошо), подскажу. Может так и есть: проблема в этом. Спасибо

  4. #4
    Спортмастер (92)
    Регистрация
    22.01.2017
    Город
    МСК
    Premium 2.0 MPI АКПП 4WD
    Сообщений
    990
    83 35
    Цитата Сообщение от Смолянин67 Посмотреть сообщение
    Ага! Ладно. Позвоню диагносту на КИА (я его знаю хорошо), подскажу. Может так и есть: проблема в этом. Спасибо
    Вы главное отпишитесь по итогу, что было и кто решил.

  5. #5
    Спортяга (16) Аватар для Смолянин67
    Регистрация
    29.07.2016
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    104
    6 3
    Да, хорошо. Сегодня пообщался с диагностом. Он, кстати, тоже высказался про то, что по всему видать проблема именно с регулятором. Однако топливную НА СТЕНДЕ проверяли-нормально. А на авто не работает. Но он диагност. Дизелиста на киа Смоленск нет.

  6. #6
    Спортяга (16) Аватар для Смолянин67
    Регистрация
    29.07.2016
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    104
    6 3
    Доброго дня! Ну значит дело обстоит следующим образом. ООО "КИАЦентрСмоленск" расписались в свем бессилии победить проблему на авто с дизельным двигаьелем. Темерь хтзяин завтра повезет на эвакуаторе в специализированный сервис по дизелям. В районе Серебрянки есть такой. Там хозяева и механики белорусы. Кстати многие местные владельцы авто с дизельными двигателями и раньше ездили за помощью в сопредельное гос-во. У них там, почему то, эти вопросы решаются без проблем!
    .... Вот вам и ОД!
    Я тут подумал: а случись у иногороднего проблема. Он, разумеется, обратится к местному дилеру. И что...?

  7. #7
    Спортяга (16) Аватар для Смолянин67
    Регистрация
    29.07.2016
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    104
    6 3
    Цитата Сообщение от Charec Посмотреть сообщение
    Вы главное отпишитесь по итогу, что было и кто решил.
    Добрый день! Задержался с ответом..и сильно. Прошу простить. Но только сегодня увидел хозяина авто и вот информация из первых уст.
    Как это не пародоксально звучит(хотя меня это не удивляет) но ООО "КИА ЦентрСмоленск" расписалось в своем "половом бессилии" снова. Причину неисправности они не нашли, ну и не устранили. Кроме того вернули деньги (за диагностику и клапан) и выделии свой (!) Эвакуатор для доставки авто в гараж (дяди Васи). Причина неисправности: забиты трубки и сеточка на клапане. Оказывается мало заменить топливный фильтр. Нужно открутить трубку после него, снять клапан, разобрать, тромыть-продуть, и промыв ВД-40 саму трубку , что идет после фильтра до клапана хорошенько, неоднократно, продуть воздухом! Несмотря на наличие фильтра и замену его через 20000км, вместо предписанных 30000, в магистрали грязи было...на пол ведра! И вот после этого автомобиль ходит как новый. Гарантию на работы дали 30дней. 01.02 истек срок, полет нормальный. Кстати, грешили на клапан, он оставили старый, т к новый при проверке показал падение давления, что недопустимо. Хотя клапан был от ОД!

  8. вас поблагодарили

    Demi_77 (11.02.2018)

  9. #8
    Спортяга (16) Аватар для Смолянин67
    Регистрация
    29.07.2016
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    104
    6 3
    одним словом менять фильтр на пробеге до! 20000км. При замене промывать и продувать магистраль, промывать сеточку перед клапаном и сам клапан. Кстати товарищ посмотрев на манипуляции и методы работы "дяди Васи" понял что больше с такими мелочами он никуда не поедет. Все настолько просто и ремонтопригодно, что делается практически в полевых условиях. А при наличии гаража и комплекта ключей (+голова и компрессор)...работы на час....под пивко.

  10. #9
    Спортовод (7)
    Регистрация
    29.07.2017
    Город
    Kiev Ukraine
    GT-line 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    59
    6 0
    Можно поподробнее, какую магистраль, какая сеточка, какой клапан?

+ Ответить в теме