6
18Всех приветствую, камрады!
Расскажу свою историю про дребезг в ручной коробке.
Авто приобрел 7 июня 2017 г., производство ≈ апрель 2017 г., 4WD, ручка, 2.0, бенз, Люкс.
На дребезг внимания не обращал, просто ни разу его не слышал. Может было лето и тепло. В октябре первое похолодание и вот в одно утро, снаружи приморозило стекла и пришлось поработать скребком. И вот, срань господня, до боли знакомый по предыдущей машине дребезг у левого переднего колеса.
Предыдущее авто Джип Патриот, он же Либерти, он же Компас (только в др. кузове) – паркетник 2.4 на ручке, 4вд 2008 г.в. Двигатель там совместная разработка Крайслер-Киа/Хюндай-Мицубиси, может б. и коробка совместная. Вот на ней дребезг коробки на холодную был всегда, все 6 лет (брал трехлетку), пока юзал, зимой особенно, но все передачи включались без проблем, легко и не вылетали. Обращался несколько раз в разные сервисы, в том числе и по корабасам, теоретических гипотез было много, в том числе и про синхронизаторы, но всех смущало, что все работало без проблем, передачи включались отлично и на холодную, и на горячую. Поэтому решил, что ничего с коробкой делать специально не буду, пока чЁнить не наинется, гарантия уже закончилась, только масло поменял. Так и продал авто с пробегом 180 тыщ.
Сейчас на S4, дребезг только на холодную, первая втыкается нормуль, а вот вторая, пожёстче, как будто на сухую, но по мере прогрева все нормализуется. Сейчас пробег около 7 тыщ. Планирую заменить масло, специально обращаться к ОД не планирую, на ТО-1 посмотрю, по ситуации.
Ответить с цитированием
Сообщение от Dmitriy_m
