Какой двигатель и АКПП ставят на Спортейдж 2016, 2.0 л. ?

[rdhjamxo]

Рассматриваю в покупке новый Спортейдж 2016 в комплектации Люкс и хотелось бы узнать у Гуру в вопросе:
1.Какой двигатель ставят и он один или есть выбор на двух литровом движке? И ставился он ещё на какие модели авто?
2.И как коробка по надёжности и от куда она взялась - её до этого ставили на другие модели авто или нет?
3.Какие косяки присутствуют в двигателе и АКПП и как вообще по надёжности эти агрегаты?
4.И на какой платформе сделан новый Спортейдж 2016 или своя уже разработана,для него специально?
Заренее благодарен,спасибо.

[The Mechanic]

Двигатель один. Всё тоже самое ставят, что и на 3 спорт. По отказам , можешь почитать форумы спортаж и хундай

[Pickman]

1.Какой двигатель ставят и он один или есть выбор на двух литровом движке? И ставился он ещё на какие модели авто?

двигатель один NU http://sportage4.ru/index.php?pageid=engine , коробки разные в зависимости от привода http://sportage4.ru/index.php?pageid=transaxle
на какой платформе он разработан написано на главной странице http://sportage4.ru/

[Михайло]

двигатель один NU

Двигатель не совсем один. К примеру, на новом двигателе имеются гидротолкатели клапанов и роликовые толкатели, что делает двигатель заметно тише. Есть и ещё ряд изменений в отличие от двигателя спорта 3.

[The Mechanic]

Есть и ещё ряд изменений в отличие от двигателя спорта 3

Хотите сказать, что у рестайлинга спортаж 3, который выпускается с 2014 года , и спорта 4 (Nu 2.0 бензин MPi) разные ?

[Андрюха]

До рейстайла движки шли без гидрокомпенсаторов, после 2014г. движки идут с гидрокомпесатарами.Разный объем заливаемого масла , до 6л после 4 л, в принципе и все отличия.

[Михайло]

Все основные отличия вот:
Отличия двигателя новой серии Nu от моторов старой конструкции состоит в следующем. Инженеры компании отказались от сдвоенного масляного насоса, что положительно сказалось на надежности. Коренные подшипники коленчатого вала объединены в единый блок, что позволило снизить нагрузки на коленчатый вал. Появилась рамная конструкция постелей распределительных валов, увеличившая жесткость ГБЦ и снизившая нагрузки. Внедрены роликовые толкатели и гидрокомпенсаторы в приводе клапанов.

[Pickman]

Двигатель не совсем один. К примеру, на новом двигателе имеются гидротолкатели клапанов и роликовые толкатели, что делает двигатель заметно тише. Есть и ещё ряд изменений в отличие от двигателя спорта 3.

Что значит не совсем один ? по Вашему на Sportage 4 ставят несколько двухлитровых бензиновых двигателей ? Или вы вопрос не читали ?

тличия двигателя новой серии Nu от моторов старой конструкции состоит в следующем.

"новой" серии NU уже два года

Двигатель не совсем один. К примеру, на новом двигателе имеются гидротолкатели клапанов и роликовые толкатели, что делает двигатель заметно тише. Есть и ещё ряд изменений в отличие от двигателя спорта 3.

на Спортейдж 3 рестайлинг с 2014 года стоит двигатель NU, как и на Sportage 4, имеет ту же маркировку. Какой ряд изменений ? О чем речь ?

[Hercule_Poirot]

Дело в том, что весной при выходе 4-го спорта на наш рынок в анонсах обзорах и прочее понаписали про доработку двигателя, да и менеджеры в салонах тоже самое говорили, на официальном сайте киа были указаны РАЗНЫЕ параметра двигателя 3-го спорта (рестайл) и 4-го спорта.
На 3-м спорте (рестайл) всю жизнь и тогда, когда они висели на сайте рядом с 4-м висели цифры 150лс/6200об и 191Нм/4700об.
А на 4-м спорте висят 150лс/6200об и 192Нм/4000об... Как бы по оборотам момента разница существенная..
В итоге вышла путаница и создалось впечатление, что двигатель серьезно изменился, хотя по факту, как выяснилось, конструкция не изменилась, изменилась лишь программа управления, чтобы удовлетворять нормам евро-5.

[Михайло]

Прошу прощения, если ввел в заблуждение. Конечно же двигатели серии Nu ставят на авто с 2014 года. Спасибо Hercule_Poirot за толковое объяснение ситуации. Хотя цыфры 150лс/6200об и 191Нм/4700об очень интересны.