+ Ответить в теме
Страница 3 из 12 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 113

Тема: Съездил на юг - впечатления, отзывы, отчет о поездке

  1. #21
    Спортяга (32)
    Регистрация
    08.08.2016
    Город
    РФ
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    153
    22 66
    Тоже недавно вернулись с юга, Что могу сказать, сравнивая конечно с аутлендером ХЛ, По трассе спортик легкий очень, при сильном ветре сдувает, что не комфортно. Двигатель 2.0 бенз слабоват, когда нужно обогнать еще одну фуру не так чувствуется, но вот когда нужно обогнать 2-3 фуры, то делается это очень тяжело. Обгонял на спорт режиме. Так спроектировали кузов, что с открытими окнами невозможно ехать больше 40 км,все задувает в окна, только с закрытыми окнами и кондеем можно передвигаться. Из плюсов, более четкий руль, четче рулежка,

  2. #22
    Спортяга (32)
    Регистрация
    08.08.2016
    Город
    РФ
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    153
    22 66
    Подвестка еще очень жесткая, хотя на спорте 17 диски, на ауте 18, вот задумался, стоит ли на спортика 18 ставить..

  3. #23
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Цитата Сообщение от Psixopat Посмотреть сообщение
    ...Так спроектировали кузов, что с открытими окнами невозможно ехать больше 40 км,все задувает в окна, только с закрытыми окнами и кондеем можно передвигаться...
    Ибо нефиг на таких скоростях открытыми окна держать...
    Зачем вообще брать машину с двухзонным климатом, чтобы ездить нараспашку

  4. #24
    Спортяга (46)
    Регистрация
    16.06.2016
    Город
    РФ СПб
    Prestige 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    355
    36 27
    Цитата Сообщение от Psixopat Посмотреть сообщение
    Так спроектировали кузов, что с открытими окнами невозможно ехать больше 40 км,все задувает в окна
    У Вас дефлекторы на окнах стояли?

  5. #25
    Спортмастер (30)
    Регистрация
    11.05.2016
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    640
    58 120
    Цитата Сообщение от Hercule_Poirot Посмотреть сообщение
    Ну вот, приехал из отпуска, опишу вкратце, как машина справилась с первой серьезной поездкой (Москва - Сочи (Лазаревское) - Москва).
    Маршрут туда - стандартный, трасса М4 Дон, ехал долго, в пробках потерял около 7-8 часов из 25, вот итоги поездки туда:
    Вложение 1408Вложение 1409


    На всех участках ехал со скоростью "разрешенная +20" (если позволял поток). Пробки ни по обочинам ни по полям ни альтернативными маршрутами не объезжал, честно стоял со всеми. Просто хотелось проехать дефлотным маршрутом, ехал этим маршрутом первый раз. За рулем был один, потому останавливался в Ростове на ночь.

    Маршрут обратно - тот же самый (только остановка в другом месте), но трафика было поменьше + пробки удалось объехать альтернативными местными дорогами, в итоге стоял макс час-полтора:
    Вложение 1410

    Кроме поездки до места и обратно были и местные поездки по серпантину (олимп. парк, сочи, красная поляна), с дичайшими пробками (идиотская организация движения по единственной(!) дороге вдоль всего побережья, как, кстати и ремонтные работы в разгар курортного сезона на федеральной трассе - тема отдельного разговора). В общем в целом ЗА ВСЮ поездку получилось вот так:
    Вложение 1411Вложение 1412

    Заодно, кстати, еще раз проверил точность бортового компа по нескольким заправкам. Получились те же самые 3-4%, на сколько из них врет комп и на сколько из них недоливают на заправках пока не знаю, как определить) Возможно, что комп вообще не врет, а этой все тупо недолив...

    Итак, по поездке и впечатлениям от машины в целом: с учетом того, что за рулем сидел один и оба раза за день делал переезды по 1000км+ машиной в целом доволен. Жена и дочка тоже не жаловались на усталость даже несмотря ни на пробки. Ну и когда выходил из машины после длинных перегонов ничего не затекало, нормально себя чувствовал, ну т.е. сиденья норм.

    Теперь по пунктам что в дальней поездке в машине понравилось и что не очень.
    1. Двигатель и шасси на серпантине более, чем устроили. При том, что по многим дорогам ехал вообще впервые, всегда в кого-то упирался и приходилось тошнить сзади, зная, что можно ехать сильно быстрее. Ну т.е. лишний раз убедился, что особой разницы в возможностях прохождения поворотов с легковушками нет. На какие-то излишние крены или дискорфорт тоже жалоб от пассажиров не было. Обнаружился только косяк с торможением двигателем. Какого-то черта при включении пониженной передачи система все равно подает топливо, из-за чего эффективность торможения двигателем уменьшается. Подача топлива прекращается только при касании педали тормоза, ну т.е. есть если хотя-бы чуть трогать педаль, то торможение двигателем становится уже эффективным. Вот честно странное решение, на кой черт подавать топливо в цилиндры, если у меня все педали отпущены? Отсюда, кстати, вывод, что в обычных условиях (не в горах) экономичнее использовать нейтраль, чем просто отпускать педаль, если не требуется быстрого торможения.
    2. Навигационная система, как бы ее не ругали и не говорили, что смартфону она не годится в подметки именно в таких поездках показала себя с лучшей стороны.
    Сколько километров осталось проехать, расчет времени прибытия и т.д. - для меня вся эта игра с циферками в дальней дороге удовольствие - смотреть сколько проехал, сколько осталось, какая средняя скорость и т.д., + вид дороги (повороты) на большом экране (особенно на незнакомом серпантине) - все отл.
    А вот пробками не пользовался, хотя тестировал и вроде пользоваться можно. Просто удобнее рядом смотреть карту в меньшем масштабе и пробками на смартфоне и самому планировать, если надо измениить маршрут. Единственное с навигацией - бесит каждый раз при запуске нажимать кнопку "согласиться" и выключать голосовые подсказки (ну не нужны они мне).
    Но выдала разок магнитолка мне подставу! После примерно 3х часовой стоянки в Сочи зависла при прокладке маршрута а после выкл/вкл вообще перестала работать кнопка MAP и все, что связано с навигацией. Не помогло выключение зажигания, неоднократное включение / выкллючение и сброс настроек магнитолы на заводские. Даже позвонил в пару асц прям с места, думал подскажут, но в итоге так ничего и не подсказали, сказали "приезжайте на дигностику". Уже расстроился, что домой придется ехать без экрана с навигацией (кстати в тот момент и понял, что без навигации некомфортно блин), но второй раз после примерно часовой стоянки в другом месте все снова заработало. Вот хз, что за глюк был.. Возможно от того, что на жаре машину оставил датчик сглючил?
    3. Магнитола - радио, блютуз. Тоже в дальней дороге оказалось очень удобно, слушали поочередно аудио то с моего телефона, то с дочкиного, переподключить с одного на другой достаточно быстро. В радио неожиданно удобной в дальней дороге оказалась функция списка радиостанций по названиям. Выводишь этот список и выбираешь нужную по названию, вместо того, чтобы листать по частотам и узнавать как хочешь. А вот функция удержания радиостанции и переключения на региональную частоту (reg вроде) не так востребована на этой трассе оказалась (есть места, где вообще мало, что ловит), хотя в МО и соседних работает более-менее адекватно.
    4. Достаточное количество розеток и зарядников USB и спереди и сзади - несомненный плюс, ибо постоянно на зарядке висит холодильник + как минимум один телефон.
    Вот правда почему-то задний usb-зарядник почему-то почти не заряжал дочкин смартфон (Galaxy S6) + писал, что ток низкий и проценты почти не шли, не знаю уж, в чем дело, может быть и в кабеле. Через переходник в 12В розетке заряжается норм.
    5. Круиз. Тоже лишний раз убедился, что в такой дороге очень удобен и по расходомеру видно, что каким-то боком топливо умудряется экономить. Особенно заметно при движении в небольшую горку на 6й передаче. Педалью как ни пытался работать, или мгновенный расход уходит в гору или скорость тупо падает, этот же умудряется и скорость удерживать и расход возрастает не сильно. Я не знаю, как так электроника настроена...
    6. Датчик света. Включаются слишком поздно. К примеру, при въезде в тоннель включается только метров через 100, в сумерках тоже запаздывает с включением где-то на полчаса. Но т.е. реально когда начинаются сумерки замечал, что ездить без задних огней уже небезопасно, а машина так не считала...
    На счёт говорилки навигатора. Ей можно заглушить. Например: радио играет, а навигатор сообщает о повороте. Когда он говорит (именно в момент голосового сообщения) убавь звук на панели (ни а руле). Убавится голос навиатора, а звук радио останется на том же уровне. Так можно вообще убрать звук навинатора и оставить основное звучание радио (или медиа с ФЛЭШКИ)

  6. #26
    Спортяга (32)
    Регистрация
    08.08.2016
    Город
    РФ
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    153
    22 66
    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    Ибо нефиг на таких скоростях открытыми окна держать...
    Зачем вообще брать машину с двухзонным климатом, чтобы ездить нараспашку
    На ауте климат, на спорте кондей обычный. Бывают ситуации, когда удобнее с приоткрытым окном, но на спорте это практически не возможно.

  7. #27
    Спортяга (32)
    Регистрация
    08.08.2016
    Город
    РФ
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    153
    22 66
    Цитата Сообщение от Archie Посмотреть сообщение
    У Вас дефлекторы на окнах стояли?
    Нету дефлекторов

  8. #28
    Спортанец (577) Аватар для Hercule_Poirot
    Регистрация
    10.05.2016
    Город
    Москва
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    2,026
    569 287
    Цитата Сообщение от Сергей-29 Посмотреть сообщение
    На счёт говорилки навигатора. Ей можно заглушить. Например: радио играет, а навигатор сообщает о повороте. Когда он говорит (именно в момент голосового сообщения) убавь звук на панели (ни а руле). Убавится голос навиатора, а звук радио останется на том же уровне. Так можно вообще убрать звук навинатора и оставить основное звучание радио (или медиа с ФЛЭШКИ)
    Да я знаю, что он регулируется, я говорю о том, что мне голосовые вообще не нужны. А убрав их один раз, каждый раз при включении/выключении зажигания снова эта настройка сбрасывается.

  9. #29
    Спортяга (70) Аватар для арбат
    Регистрация
    16.05.2016
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    492
    60 7
    Цитата Сообщение от Psixopat Посмотреть сообщение
    Двигатель 2.0 бенз слабоват, когда нужно обогнать еще одну фуру не так чувствуется, но вот когда нужно обогнать 2-3 фуры, то делается это очень тяжело. Обгонял на спорт режиме.
    С колько людей столько и мнений,ездил в Кабардинку,ни разу спорт режим не включил,фуру на 120 легко обходишь,ехал с радаром местами до 160,порадовали большие колеса с резиной 60,все глотает на ура,а выше 70 на любой машине шумит любая шель в окне,даже с дефлекторами,окна девченки открывали только в пробках!

  10. #30
    Спортяга (32)
    Регистрация
    08.08.2016
    Город
    РФ
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    153
    22 66
    Цитата Сообщение от арбат Посмотреть сообщение
    С колько людей столько и мнений,ездил в Кабардинку,ни разу спорт режим не включил,фуру на 120 легко обходишь,ехал с радаром местами до 160,порадовали большие колеса с резиной 60,все глотает на ура,а выше 70 на любой машине шумит любая шель в окне,даже с дефлекторами,окна девченки открывали только в пробках!
    На 120 конечно хорошо обходишь, а вот когда с 40 нужно 3 фуры обогнать и успеть перед встречкой залесть начинаются трудности.

  11. вас поблагодарили

    Provo (29.08.2016)

+ Ответить в теме