Вячеслав_И (23.02.2017)
Буду ставить лепестки,ими в разы проще переключаться,да и рычаг ни куда переводить не нужно.
serj-d (23.02.2017)
Спасибо за разъяснение. Что за лепестки? Ещё один вопрос. Останавливаюсь на подъёме, педаль на тормозе. Активирую клавишу Помощник на подъёме, при трогании просто нажимаю на газ, машина назад не скатывается, начинает движение вперёд? Как пользоваться электронным ручником? Понимаю клавишу на себя отжимаешь, тормоза подводятся. Далее как действовать? Отводятся автоматически при нежатии на газ?
@Вячеслав_И,
Лепестки подрулевые, можно ими с руля коробкой управлять, только если мне память не изменяет, рычаг коробки все равно в ручной режим надо переводить
Вячеслав_И (23.02.2017)
Добавлю
Абсолютно не важно сколько л.с. в машине. Важно понимать возможности своей машины. Я не понимаю тех кто пишет, что Спортик "овощ". Да он "овощ", когда его хозяин пытается обогнать машину двигающуюся на 140 км.ч. Вот и все.
По поводу ручного переключения, попробуйте. Я сам не сразу раскусил, очень удобно. На ходу переведите селектор влево далее движение вниз - понизит передачу, вверх - повысит. На приборной доске будет отображаться номер передачи.
Altruist (23.02.2017), TTshka (23.02.2017), Вячеслав_И (23.02.2017)
Serzhio (23.02.2017)
Вячеслав_И (24.02.2017)
Ты как понял,что жрёт то на треть больше,если ты его ни разу не включал....забавно,а то что жрёт больше—это и ежу понятно...я особо не парюсь по поводу сколько он там в спорт режиме жрёт,надо со светофора уйти—включаю,надо на трассе шустро обогнать—включаю,хотя на трассе я чаще в ручной ухожу,так проще на пониженную сползаю и вперёд.
Рычит при Кик дауне благородно) ,но ускоряется без особого желания...ну а чего ждать от атмосфЕрника задушенного. Аккорд 2.4 такой же почти ,ну чуть резвее со своими паспортными 201 л.с