@Sergey Tikhomirov,оптимизация!
@Sergey Tikhomirov,оптимизация!
Ну есть любители бесполезных доработок https://www.drive 2.ru/l/469159688500413329/
(убрать пробел перед 2)
На тему реального клиренса. Машина - GT Line дизель 2.0 Установлена родная стальная защита картера. Не до конца уверен правильно ли она установлена, ибо смотрел только с колен - но в самом нижним месте (гдето на уровне колес) клиренс 15 см до пола, а при одном человеке внутри - уже ближе к 14 см. Тешу себя что место между колесами, также как и задние рычаги стоят низко но не мешают при движении.
Вчера померил ради интереса, до Спортаж был Соренто с лифтом. Под защитой картера вышло 17,5 см.
Ребята,клиренс в пределах разумного. Зачем на Sportage лезти в дебри? Преодолевать непреодолимое надо на других машинах. Живу в районе, постоянно ездим по природе в тайгу, но смотрим где машина пройдет,а где нет.По асфальту хватит Вам вполне того,что есть.
Алексей С (30.01.2018)
Кроссовер отличается от пузотерки не только слегка увеличенным клиренсом, а и углами въезда и выезда, что зачастую имеет большее значение.