@Desperanto, на расход топлива чип как то повлиял?
@Desperanto, на расход топлива чип как то повлиял?
@chikalin, ага, в первые 17 км до чипа расход у Desperanto был намного больше
@chikalin, понятия не имею но судя по отзывам о расходе такой же как и у всех без чипа
Расход наверно плюс/минус примерно такой же остается (из ранее чипованых машин, на одной было заметное снижение, а на трех либо также либо даже чуть больше, но в любом случае о каком-то существенном увеличении расхода топлива вроде никто не писал - либо также либо меньше... при улучшении некоторых показателей машины)
С расходом все просто. Если будешь ездить в том же режиме, что и до прошивки, то чуток упадет. Если начнешь зажигать (ну как же, она же полетела) то вырастет, это очевидно
Немного про чип-тюнинг , и кирпич в огород «Великого Московского Спеца по Корейцам»
Кто то возможно скажет, на видео не Sportage 4(2.0 - G4NA), это Sportage 3(2.0 - G4KD). И сравнение некорректно, и данное видео здесь неуместно!
Приведу цитаты,сказанные(точнее написанные) три года назад:
Вопрос
Ответ
Так что как видите двигатели ОДИНАКОВЫ, и видео здесь вполне уместно.
Последний раз редактировалось Шуруп®; 28.02.2018 в 01:57.
Ооооо!
Быстрое распространение по всем форумам пошло. Квазар "красава" - пиарится продолжает старым способом - поливая грязью "конкурентов". Начал с бошей на Сидах, теперь и до сименса дошел на Спортах...
...
@Таёжник, кстати, задам вопрос как одному из самых грамотных представителей "московского великого чиптюнера" (С)
я когда шился, то было два варианта
1. с сохранением ката и евро норм, но бенз надо лить не ниже 95
2. удаление ката из прошивки, естественно и вырезать его надо самому, но бенз любой...
так вот, я так понимаю, что во второй версии как раз и маскИровалась ошибка по второй лямбде... а в первой она есть? т.е. если у меня кат будет умирать, чек будет? или надо сканером самому снимать логи работы и следить за состоянием ката?
ЗЫ: пошел ланучем читать вторую лямбду