+ Ответить в теме
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 31

Тема: Снижение давления в шинах с датчиком давления (для мягкости хода)

  1. #11
    Спортанец (577) Аватар для Hercule_Poirot
    Регистрация
    10.05.2016
    Город
    Москва
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    2,026
    569 287
    У меня сейчас 2.1-2.2 на холодную и до 2.3-2.4 в движении. Надо сказать, как только в машину сажусь, на неровностях машина ведет себя гораздо приятнее.
    Если бы датчики не пищали - спустил бы еще на 0.1-0.2, чтобы давление в среднем было 2.1-2.2. Подвеске, как и в целом машине, наоборот будет лучше от того, что шины принимают на себя большую часть ударов, а что до дисков, то у нас кроссовер, а не легковушка на изоленте. Запас высоты профиля вполне достаточен.

  2. #12
    Спортанец (577) Аватар для Hercule_Poirot
    Регистрация
    10.05.2016
    Город
    Москва
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    2,026
    569 287
    Цитата Сообщение от Archie Посмотреть сообщение
    1.9 не есть гуд ни для шин, ни для авто, ни для безопасности.
    Как минимум спорно. Во всяком случае 2.3-2.4 лучше, чем 1.9-2.0, далеко не всегда..

  3. #13
    Спортяга (45)
    Регистрация
    09.08.2016
    Город
    РФ
    Comfort 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    266
    35 3
    Друзья, так может кто знает, как избавиться от реакции БК на пониженное давление в шинах. Касательно полной загрузки авто и давления 1,9 согласен, могут быть проблемы с повреждение диска, но это должна быть хорошая яма, такая, что и с 2.2 дорога на правку литья. Более того, есть случаи, когда подспустить давление совсем не мешает, это конечно эротик фэнтези, но все же!!! p. s. Я на астре j gtc подспускал давление для комфорта, комфорта реально прибавлялось ощутимо и в ямы влетал хорошие, с дисками 18 все было в порядке.

  4. #14
    Спортяга (45)
    Регистрация
    09.08.2016
    Город
    РФ
    Comfort 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    266
    35 3
    Цитата Сообщение от Hercule_Poirot Посмотреть сообщение
    У меня сейчас 2.1-2.2 на холодную и до 2.3-2.4 в движении. Надо сказать, как только в машину сажусь, на неровностях машина ведет себя гораздо приятнее.
    Если бы датчики не пищали - спустил бы еще на 0.1-0.2, чтобы давление в среднем было 2.1-2.2. Подвеске, как и в целом машине, наоборот будет лучше от того, что шины принимают на себя большую часть ударов, а что до дисков, то у нас кроссовер, а не легковушка на изоленте. Запас высоты профиля вполне достаточен.
    Так в том-то и соль - 2.1 не дает.

  5. #15
    Спортанец (577) Аватар для Hercule_Poirot
    Регистрация
    10.05.2016
    Город
    Москва
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    2,026
    569 287
    2.1 - дает, 2.0 - уже пищит.

  6. #16
    Спортяга (45)
    Регистрация
    09.08.2016
    Город
    РФ
    Comfort 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    266
    35 3
    Цитата Сообщение от Hercule_Poirot Посмотреть сообщение
    2.1 - дает, 2.0 - уже пищит.
    Не дает 2.1 у меня. Плюс давление с движением увеличивается.

  7. #17
    Спортяга (20)
    Регистрация
    27.11.2016
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    107
    10 49
    Цитата Сообщение от adminmck Посмотреть сообщение
    Друзья, так может кто знает, как избавиться от реакции БК на пониженное давление в шинах.
    а если отключить систему контроля давления в шинах, вынув соответствующий предохранитель? по схеме не смотрели возможно ли это?

  8. #18
    Спортяга (45)
    Регистрация
    09.08.2016
    Город
    РФ
    Comfort 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    266
    35 3
    Цитата Сообщение от sumo Посмотреть сообщение
    а если отключить систему контроля давления в шинах, вынув соответствующий предохранитель? по схеме не смотрели возможно ли это?
    Вынимал, ошибка вылезает все равно, у меня датчик с периодичностью раз в две недели ругается, сегодня давление 2,1 на холодную, заругался, хотя ездил 2 недели с 2,1. Желтая шняга натприборке очень раздражает, с уменьшением яркости приборки не гаснет. Я качаю до 2.4, потом проехал, все потухло, спустил до 2,1. На мой вкус 2,1 мягче 2,4

  9. #19
    Спортяга (127) Аватар для SerF51
    Регистрация
    26.09.2016
    Город
    Белгород
    Luxe автомат Lux+ 4WD
    Сообщений
    320
    123 39
    Цитата Сообщение от Hercule_Poirot Посмотреть сообщение
    У меня сейчас 2.1-2.2 на холодную и до 2.3-2.4 в движении. Надо сказать, как только в машину сажусь, на неровностях машина ведет себя гораздо приятнее.
    Если бы датчики не пищали - спустил бы еще на 0.1-0.2, чтобы давление в среднем было 2.1-2.2. Подвеске, как и в целом машине, наоборот будет лучше от того, что шины принимают на себя большую часть ударов, а что до дисков, то у нас кроссовер, а не легковушка на изоленте. Запас высоты профиля вполне достаточен.
    Интересный у вас воздух закачан! У меня, до закачки азотом, скачки были от 205 Кпа на холодную и до 245 Кпа после интенсивного движения по трассе, то есть перепад до 0,4 бара. Сейчас, с азотом, перепад не более 0,2 бара.

  10. #20
    Спортяга (68)
    Регистрация
    03.03.2016
    Comfort 1.6 GDI 2WD
    Сообщений
    470
    58 9
    Цитата Сообщение от SerF51 Посмотреть сообщение
    перепад до 0,4 бара. Сейчас, с азотом, перепад не более 0,2 бара.
    то есть, "улучшение" в 2 раза?!
    учитывая, что в воздухе 80% азота - неправдоподобное самовнушение.

    P. S. Коэффициент объемного расширения газов:
    воздух ---- 0.003665 / градус
    азот ------- 0.003372 / градус

+ Ответить в теме