+ Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 31

Тема: Снижение давления в шинах с датчиком давления (для мягкости хода)

  1. #21
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879

    Cool

    Цитата Сообщение от Prestol Посмотреть сообщение
    то есть, "улучшение" в 2 раза?!
    учитывая, что в воздухе 80% азота - неправдоподобное самовнушение.

    P. S. Коэффициент объемного расширения газов:
    воздух ---- 0.003665 / градус
    азот ------- 0.003372 / градус
    да сторазобсуждалось...
    в бОльше мере дело не в азоте, а в сухости закачиваемого газа.
    Азот из генератора или баллона - практически без паров воды, в отличие от обычного окружающего воздуха, закачиваемого компрессором.
    Вода при испарении-конденсации даёт заметное изменение давления при нагреве-остывании колеса, а не расширение-сжатие воздуха/азота.

    Если закачать подготовленный воздух - эффект будет практически неотличим от закачки азота.

  2. #22
    Спортяга (127) Аватар для SerF51
    Регистрация
    26.09.2016
    Город
    Белгород
    Luxe автомат Lux+ 4WD
    Сообщений
    320
    123 39
    Цитата Сообщение от Prestol Посмотреть сообщение
    то есть, "улучшение" в 2 раза?!
    учитывая, что в воздухе 80% азота - неправдоподобное самовнушение.
    Я констатирую просто физический факт. Как было по датчикам и как стало. Может быть это действительно от того, что азот из установки закачивается меньшей влажности, чем воздух на шиномонтажке. Не спорю. Просто факт.

  3. #23
    Спортанец (577) Аватар для Hercule_Poirot
    Регистрация
    10.05.2016
    Город
    Москва
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    2,026
    569 287
    Цитата Сообщение от SerF51 Посмотреть сообщение
    Интересный у вас воздух закачан! У меня, до закачки азотом, скачки были от 205 Кпа на холодную и до 245 Кпа после интенсивного движения по трассе, то есть перепад до 0,4 бара. Сейчас, с азотом, перепад не более 0,2 бара.
    Обсуждалось уже. Дело не в азоте, а во влажности закачанного состава. Если закачать воздухом с высоким содержанием влаги - давление будет скакать сильнее, потому как пар будет конденсироваться при низких температурах.

  4. #24
    Спортанец (577) Аватар для Hercule_Poirot
    Регистрация
    10.05.2016
    Город
    Москва
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    2,026
    569 287
    Цитата Сообщение от SerF51 Посмотреть сообщение
    Я констатирую просто физический факт. Как было по датчикам и как стало. Может быть это действительно от того, что азот из установки закачивается меньшей влажности, чем воздух на шиномонтажке. Не спорю. Просто факт.
    Скорее всего совокупность обоих факторов. Тут еще такой момент: найти и закачать сухой воздух - тоже проблема, где ж его взять-то) Азот проще)

  5. вас поблагодарили

    Provo (07.12.2016)

  6. #25
    Спортанец (577) Аватар для Hercule_Poirot
    Регистрация
    10.05.2016
    Город
    Москва
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    2,026
    569 287
    Цитата Сообщение от Prestol Посмотреть сообщение
    то есть, "улучшение" в 2 раза?!
    учитывая, что в воздухе 80% азота - неправдоподобное самовнушение.

    P. S. Коэффициент объемного расширения газов:
    воздух ---- 0.003665 / градус
    азот ------- 0.003372 / градус
    Даже так нельзя рассматривать. Азот вообще не идеальный газ, в отличие от воздуха. Его давление по другим законам меняется.

  7. #26
    Новичок (13) Аватар для казах
    Регистрация
    23.07.2016
    Город
    РФ
    GLK 250 + Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    18
    3 0
    Цитата Сообщение от Fussleg Посмотреть сообщение
    Прокатитесь на Кашкае. Спортик покажется супермягким)))
    Как то прокатился на Juke в комплектации Nismo...пи...пи...пи... Жестковато

  8. #27
    Спортяга (95) Аватар для macik
    Регистрация
    12.11.2016
    Город
    Москва у МКАДья
    Cупер-гупер Comfort, 6АТ 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    998
    85 65
    у меня по датчикам выставлено,
    на холодной резине - 2,3 атм.
    на прогретой - 2, 4 атм показывает.
    когда долго езжу- 2.5 атм.
    В инструкции написано, что на холодной резине должно быть 2,4 атм.

  9. #28
    Спортмастер (74) Аватар для Fussleg
    Регистрация
    11.04.2016
    Город
    Саров
    Prestige 2.4 GDI 4WD
    Сообщений
    527
    64 56
    Цитата Сообщение от казах Посмотреть сообщение
    Как то прокатился на Juke
    Так у него ваще балка в задней подвеске...

  10. #29
    Спортовод (17) Аватар для He02
    Регистрация
    12.02.2017
    Город
    РФ. Тула
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    76
    7 30
    Цитата Сообщение от Fussleg Посмотреть сообщение
    Так у него ваще балка в задней подвеске...
    У нас в начальных комплектациях вроде бы тоже
    Может у автора темы от этого дискомфорт

  11. #30
    Спортяга (68)
    Регистрация
    03.03.2016
    Comfort 1.6 GDI 2WD
    Сообщений
    470
    58 9
    Цитата Сообщение от He02 Посмотреть сообщение
    У нас в начальных комплектациях вроде бы тоже
    вот это вас обидели!

+ Ответить в теме