Аэродинамические шумы никто не отменял. Уверен, что все уплотнительные резинки там лежат герметично по кузову.Сообщение от сергей 2016
116
207Аэродинамические шумы никто не отменял. Уверен, что все уплотнительные резинки там лежат герметично по кузову.
16
1Я делал тест на ГТ лайне с топ. дизелем и автоматом. Тоже обратил внимание на сильный шум ветра при 90-100 км/ч.,похоже на Ваши ощущения! Но я себя успокоил тем,что был сильнее обычного встречный ветер!
58
9свиста нет.
шум ветра слышен, если ветер есть (порывы ветра слышны хорошо). но если ветра нет, то и шума нет (при 90-110 км/ч так точно). шум ародинамический + двигатель начинает раздражать где-то начиная с 130 км/ч. чем дальше, тем сильнее. до 130 - все в пределах нормы.
Последний раз редактировалось Prestol; 22.04.2016 в 11:31.
1,100
304Так Спортаж 3,поэтому и подарки,чтоб остатки распродать.
16
1Я писал о тесте Спорта 4!
16
1Спасибо, это сообщение успокаивает.
6
7Всем привет! Вчера приобрел белый люкс, автомат, пол. привод. Первые ощущения после третьего спорта: Шумка конечно лучше, подвеска более собранная, но в салон передает всю дорожную ситуацию, расход по трассе получился 7,5 л/100, при скорости 100-110. Пока всем доволен, только непонятно зачем выключается дневной свет при включении поворотника???
17
5Во как. А я и не знаю про это. Что Вы имеете в виду под "дневной свет"? Может я что-то не допонимаю.
6
7дневные ходовые огни
0
0Действительно есть свист на скорости со стороны водительской двери. Разгонял до 190 км/ч, ощущение что стекло водительской двери не до конца закрыто
Ответить с цитированием