На тесте я ездила в авто, где руль внизу скошенный. А мне пришел круглый абсолютно. От чего зависит? У меня престиж, если что
На тесте я ездила в авто, где руль внизу скошенный. А мне пришел круглый абсолютно. От чего зависит? У меня престиж, если что
Soloma (19.11.2016)
А , кстати, зачем вообще их делают усеченными? )
И еще, кстати, непонятно, почему центр вращения колеса не совпадает с его геометрическим центром? В 3-м спорте, например, колесо вращается ровно вокруг своего центра, а у нас нет)
на спортивном автомобиле предполагается ,что ты работаешь ногами часто. Чтобы не задевать
https://www.youtube.com/watch?v=dJabf2uY8SY
Конечно же всем известно, что усеченный руль и металлические накладки на педали - это +20 лошадей к мощности
А еще усеченный руль позволил мне максимально его опустить вниз - бонус
Вначале было странно и необычно когда его крутил, иногда воздух хватал при перехвате А сейчас привык, нормально.
на короле 2012г.в.такой руль был,но там ничего спортивного не наблюдалось.
@sermeg, А у нас накладки на педали, лепестки переключения на руле - это откуда все пришло то?))
Просто приятный бонус. Так же как и насадка на глушитель
Нафаня (03.01.2017)
Вот именно, что впаривают. В 2009 году взял у друга Киа Соренто, кореец, на раме и решил сделать антикор. Приехал на хороший, громадный сервис, в конце проспекта Вернадского. Естественно обязались тщательно помыть на подъемнике, высушить. Через год поехал другой сервис на антикор Растстоп. Так оказалось, что как была грязь на днище так и положили тектил. Лепешками отваливался. Да и того хуже, под него через глину, грязь на кузове вода собиралась.