+ Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 31

Тема: KIA Sportage 4 после Форд Куга (отзыв владельца)

  1. #21
    Спортяга (41)
    Регистрация
    31.08.2016
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    122
    @Дима из Крыма, Нет, свою оставляю на лето. Предложи в "Барахолке" или на "Авито-Крым".

  2. #22
    Спортяга (41)
    Регистрация
    31.08.2016
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    122

    Smile

    Покатался месяц, вот такие циферки на одометре:



    Сравнивая с Кугой, уже можно сделать некоторые выводы.
    Посадка за рулем:
    - удобнее, центральный подлокотник и площадка на двери как раз подходят (в Куге пользовался только дверной площадкой, до центрального локтем не доставал, да он и твердый был). Подголовник не трогал. Руль выдвинул на себя где-то на 2/3 хода. Рычаг АКП расположен идеально, по хвату - класс! К габаритам привык быстро, они не сильно отличаются. Да, мой рост 178 см.
    Места для задних пассажиров. Простора на порядок больше, особенно для коленей, + регулировка наклона спинки, + подлокотник, + дефлекторы обдува и зарядка USB.
    Багажник:
    По объему чуть больше, в основном за счет боковых ниш. Нет розетки, это "-". При разложенных спинках ровный пол не получается, для спального места не критично, но длинные предметы вдоль салона не положишь без прогиба. Зато остается объем для шмоток в ногах пассажиров (в Куге это место занимали откинутые подушки сидений).
    Динамика:
    - больше всего переживал по этой части. Куга 140 л/с, 320 Нм - на подъемах обгоны легко...дизелек все таки. Поэтому к потере динамики был морально готов. Что могу сказать сейчас(пока обкатка): по городу хватает везде, и на прямой и на "кольце" в поток влиться, и со светофора (в пределах дозволенного). С АКП это первая моя машина, задержка,конечно, чувствуется при старте, но так и на Куге с МКПП было, педаль электронная + очень короткая 1 передача, не комфортно на разгоне интенсивном было. Спорт-режим и кик-даун еще не пользовал. Прокатился и по трассе до Ялты (из Симферополя), скорость до 120, обороты не выше 4 т., на перевал без натуги шел. Особо не обгонял, только тихоходов. За поездку туда-обратно (около 180 км) расход 8.2. Мой режим движения "умеренно-активный" , так что надеюсь движка хватит.
    Монопривод:
    - разница чувствуется. В грязь не лазил, но в движении. На Куге старты в горку и в поворотах на скорости ПП помогал. Здесь надо вспоминать особенности переднего привода.
    Подвеска:
    - в целом, мягче, собранней, но мелкие неровности больше чувствуются, крупные, наоборот, менее заметны. Пробоев не было, хотя по плохим дорогам пришлось поездить. Клиренс с Кугой одинаковый, но передний свес на Спорте длиннее, это надо учитывать.

    Ну, вот , вроде пока и все. Машина нравится. О выборе не жалею.

  3. The Following 6 Users Say Thank You to ortodok For This Useful Post:

    Gray (03.12.2016), Provo (05.01.2017), Shadow (05.12.2016), pilot94 (03.12.2016), targitais (04.12.2016), Виктор Л. (04.01.2017)

  4. #23
    Новичок (23) Аватар для Виктор Л.
    Регистрация
    31.12.2016
    Город
    Магнитогорск
    Comfort 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    14
    Цитата Сообщение от ortodok Посмотреть сообщение
    Покатался месяц, вот такие циферки на одометре:



    Сравнивая с Кугой, уже можно сделать некоторые выводы.
    Посадка за рулем:
    - удобнее, центральный подлокотник и площадка на двери как раз подходят (в Куге пользовался только дверной площадкой, до центрального локтем не доставал, да он и твердый был). Подголовник не трогал. Руль выдвинул на себя где-то на 2/3 хода. Рычаг АКП расположен идеально, по хвату - класс! К габаритам привык быстро, они не сильно отличаются. Да, мой рост 178 см.
    Места для задних пассажиров. Простора на порядок больше, особенно для коленей, + регулировка наклона спинки, + подлокотник, + дефлекторы обдува и зарядка USB.
    Багажник:
    По объему чуть больше, в основном за счет боковых ниш. Нет розетки, это "-". При разложенных спинках ровный пол не получается, для спального места не критично, но длинные предметы вдоль салона не положишь без прогиба. Зато остается объем для шмоток в ногах пассажиров (в Куге это место занимали откинутые подушки сидений).
    Динамика:
    - больше всего переживал по этой части. Куга 140 л/с, 320 Нм - на подъемах обгоны легко...дизелек все таки. Поэтому к потере динамики был морально готов. Что могу сказать сейчас(пока обкатка): по городу хватает везде, и на прямой и на "кольце" в поток влиться, и со светофора (в пределах дозволенного). С АКП это первая моя машина, задержка,конечно, чувствуется при старте, но так и на Куге с МКПП было, педаль электронная + очень короткая 1 передача, не комфортно на разгоне интенсивном было. Спорт-режим и кик-даун еще не пользовал. Прокатился и по трассе до Ялты (из Симферополя), скорость до 120, обороты не выше 4 т., на перевал без натуги шел. Особо не обгонял, только тихоходов. За поездку туда-обратно (около 180 км) расход 8.2. Мой режим движения "умеренно-активный" , так что надеюсь движка хватит.
    Монопривод:
    - разница чувствуется. В грязь не лазил, но в движении. На Куге старты в горку и в поворотах на скорости ПП помогал. Здесь надо вспоминать особенности переднего привода.
    Подвеска:
    - в целом, мягче, собранней, но мелкие неровности больше чувствуются, крупные, наоборот, менее заметны. Пробоев не было, хотя по плохим дорогам пришлось поездить. Клиренс с Кугой одинаковый, но передний свес на Спорте длиннее, это надо учитывать.

    Ну, вот , вроде пока и все. Машина нравится. О выборе не жалею.
    У меня за месяц 1001... Забрал 26.11., но без ПТС, номера получил только 6.12. Тоже был "ждуном" Креты, заказывал ее ещё 1 февраля, но так и не дождался... Послал их лесом после того, как озвучили свою дилерскую наценку в 30 к.,плюс допы на 50..., заехал в салон КИА и ч/з два дня выехал на машинке..., ещё и с подарками на 70 к. Машинка нравится, да и в Крете нет такой комплектации - 2.0 МКПП,обманули в рекламе, которую с января 2016 крутили, а я и повелся...
    В двух словах о себе: - всякое бывало...)))

  5. #24
    Новичок (23) Аватар для Виктор Л.
    Регистрация
    31.12.2016
    Город
    Магнитогорск
    Comfort 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    14
    Для сравнения: - это чтобы о Крете больше не думал... Обе коричневые...
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC01398.jpg 
Просмотров:	1 
Размер:	209.4 Кб 
ID:	3248  
    В двух словах о себе: - всякое бывало...)))

  6. вас поблагодарили

    ortodok (04.01.2017)

  7. #25
    Спортяга (41)
    Регистрация
    31.08.2016
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    122
    @Виктор Л., Я уже и забыл о Крете, вернее "забил"...
    Сегодня на одометре 1111 км. 90% город,расход 14 л. Прокатился по трассе 90-120 км/ч - 6,3л. К ЭУРу на трассе еще не привык, требует подруливания и обратная связь не внятная, на Форде рулевое и управляемость смачные были...

  8. вас поблагодарили

    Виктор Л. (04.01.2017)

  9. #26
    Новичок (23) Аватар для Виктор Л.
    Регистрация
    31.12.2016
    Город
    Магнитогорск
    Comfort 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    14
    Цитата Сообщение от ortodok Посмотреть сообщение
    @Виктор Л., Я уже и забыл о Крете, вернее "забил"...
    Сегодня на одометре 1111 км. 90% город,расход 14 л. Прокатился по трассе 90-120 км/ч - 6,3л. К ЭУРу на трассе еще не привык, требует подруливания и обратная связь не внятная, на Форде рулевое и управляемость смачные были...
    Спасибо, учту... Завтра собираюсь на трассе попробовать, в городе больше 120 низзя...)))
    В двух словах о себе: - всякое бывало...)))

  10. #27
    Спортяга (41)
    Регистрация
    31.08.2016
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    122
    Я еще режим "обкатки" соблюдаю. Кикдаун, спорт-режим еще ни разу не задействовал. Ручное переключение на АКПП пробовал - удобно.
    А по расходу в городе - так пробки у нас в будние дни в Симферополе вообще "стоячие", 4 км до работы еду от 40 мин до часа . Такое впечатление, что машины теперь у всех студентов, пенсионеров и домохозяек. А дороги как были узкие и дырявые, такими и остались.

  11. #28
    Новичок (23) Аватар для Виктор Л.
    Регистрация
    31.12.2016
    Город
    Магнитогорск
    Comfort 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    14
    Цитата Сообщение от ortodok Посмотреть сообщение
    Я еще режим "обкатки" соблюдаю. Кикдаун, спорт-режим еще ни разу не задействовал. Ручное переключение на АКПП пробовал - удобно.
    А по расходу в городе - так пробки у нас в будние дни в Симферополе вообще "стоячие", 4 км до работы еду от 40 мин до часа . Такое впечатление, что машины теперь у всех студентов, пенсионеров и домохозяек. А дороги как были узкие и дырявые, такими и остались.
    Вчера разгонял до 155 (больше дорога не позволяла...), отпускал руль - идёт, как влитая, ЭУР ведёт себя адекватно... Когда предпродажную подготовку ОД делал, проверяли развал-схождение... Может, тоже надо проверить, если подруливать приходится?
    В двух словах о себе: - всякое бывало...)))

  12. #29
    Спортяга (41)
    Регистрация
    31.08.2016
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    122
    @Виктор Л., На таких скоростях еще не пробовал, только 100-110. На скорости да, руль наливается усилием, при отпускании прямолинейность сохраняется. Но тут на грани ощущений, чувствуется какая-то "микроступенчатость" в его работе. С гидроусилителем плавнее было. Впрочем, почти привык уже.

  13. #30
    Спортяга (76)
    Регистрация
    29.10.2016
    Город
    Барнаул
    Prestige 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    293
    Цитата Сообщение от Виктор Л. Посмотреть сообщение
    Вчера разгонял до 155 (больше дорога не позволяла...), отпускал руль - идёт, как влитая, ЭУР ведёт себя адекватно... Когда предпродажную подготовку ОД делал, проверяли развал-схождение... Может, тоже надо проверить, если подруливать приходится?
    не надо.
    дорога же не как стекло - рыскать будет по-любому.
    Если не тянет однозначно в одну сторону - не надо лишний раз кормить сервисы. Ну только если очень хочется.)

+ Ответить в теме