Лью мотюль уже давно!
На 2-3х тысячах планирую поменять заводское на Motul 8100 X-clean C3 5W30
Лью мотюль уже давно!
На 2-3х тысячах планирую поменять заводское на Motul 8100 X-clean C3 5W30
Кто-нибудь в курсе, ставят ли в дизельную машину фен для прогрева салона?
Еще интересует вопрос нужен ли турбо-таймер? Где-то видел упоминание что турбина охлаждается антифризом и турбо-таймер не нужен.
На счёт турбины не скажу, но из практики машина через минут 6-7 уже тёплая (на сколько это быстро или долго) - я говорю про прохладную погоду -5-0 (ниже не знаю - когда забирал машину ждал тепла, на летней резине стрёмно было по льду колесить). Особенно радует подогрев руля, поэтому крайне рекомендую эту опцию, за минуту руль становиться таким, что и ехать намного приятнее при любой температуре как за бортом, так и в салоне.
Инструкция гласит:
Т.е. не стоит сходу оттормаживаться и глушить движок.После езды на высокой скорости или в течение длительного времени с двигателем в режиме высоких нагрузок, дайте двигателю поработать на холостом ходу около 1 минуты перед выключением.Это время холостого хода позволяет турбокомпрессору охладиться до выключения двигателя.
А в обычном режиме - пока притормозил, припарковался - все уже остыть должно до приемлемого уровня, оставлять надолго остывать потихоньку с таймером не требуется...
Последний раз редактировалось Provo; 01.05.2016 в 11:18.
Какие заправки предпочтительнее по качеству ДТ.
ОД рекламировал Лукойл. Недавно сел на дизель, кто опытен в этом вопросе?
Пользуюсь агрегатом 2й день, возник так же вопрос про можно сразу глушить или нет.На предыдущем авто (йети ка 1.8 турбо) даже если отжигает и заглушил слышно, как система охлаждает турбину до нужной температуры, так что заморочек не было, вот надеюсь может корейцы так же сделали...не успел еще за два дня прислушаться к заглушенному авто, бурлит ли там чего,, или все же вердикт ждать минуту , затем кнопка останова. .?