+ Ответить в теме
Показано с 1 по 10 из 136

Тема: Спортик в морозы

Древовидный режим

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Спортмастер (229) Аватар для COTOHA
    Регистрация
    13.10.2016
    Город
    Новосибирск
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    856
    219 100

    Спортик в морозы

    У нас поддавило к 30-ке, поэтому делюсь первыми ощущениями от зимней эксплуатации.
    Прогрев поставил на -20 по температуре ДВС (берет с CAN), 10 минут работы, печка off.
    Движка греется быстро - к окончанию работы выходит на 45 градусов. Перед началом движения коробку приходится "разогревать" переключениями перед началом движения, т.к. не успевает прогреться от ДВС. При этом на холодную селектор АКПП переключается немного с усилием (кожзам замерзает?).
    Чтобы открыть багажник приходится прикладывать значительно большее усилие на кнопку - дубеет, есть ощущение что за зиму кто-нибудь ее оторвет вместе с ручкой крышки багажника. Аккуратнее.
    Дверки закрываются труднее (замки?), приходится прикладывать большее усилие.
    Бесят датчики давления - после ночной стоянки утром показывает 1.9-2.0 и зажигает гирлянды ошибок. К концу движения показывает 2.3 (27-30 км пробег до работы) и продолжает гореть предупреждение о низком давлении.
    Из приятного: остывает дольше, чем все мои предыдущие авто. И салон и движка через 3 часа стоянки при -28 показывают плюсовые значения. За ночь один-два прогрева, что ни о чем.
    Подвеска не дубеет так сильно, как на предыдущих авто: нет ощущения в первые 10 минут езды, что вместо стоек вварены куски трубы (многорычажка?).

    Форумчане, а на что вы обратили внимание при зимней эксплуатации?

  2. The Following 5 Users Say Thank You to COTOHA For This Useful Post:

    BuldoG (31.01.2018), SDRQ (04.12.2016), The Mechanic (18.11.2016), Алексей2402 (18.11.2016), Сергей-29 (25.01.2018)

+ Ответить в теме