@Pickman, А где по Дизелю глянуть в онлайне нет вроде?
@Pickman, А где по Дизелю глянуть в онлайне нет вроде?
@Pickman, А сейчас? Тоже нет?)))
Чет не понял,а что моторный воздушный фильтр на ТО1 разве не меняют??
@арбат, нет не меняют. по регламенту меняются он на 45000. на ТО-1 только его осмотр. Я механика просил его посмотреть, хотя он недовольно сказал: "чего его смотреть то, я уверен на таком пробеге он идеально чистый"
Ок,а то я собрался покупать все фильтры,значит надо только салонный и масляный,а масло нехай свое льют из бочки!
Если машина в течении года нормально себя ведёт, т.е. не проявились косяки сборки, то с вероятностью 99%, если самостоятельно менять оригинальные фильтры и лить хорошее масло, проблем не будет. Прошлого Корейца обслуживал самостоятельно, откатал 8 лет без проблем. А вот многие клубни, которые доверяли ОД попадали на дорогостоящий ремонт, т.к. часто фильтры просто не меняли или ставили дешёвый не оригинал. Много зависит и от условий эксплуатации. Многие жёстко эксплуатируют машину не более 5лет и на замену, таким лучше в сервис.
Добра!
Не подскажете ли, как снять (вытащить) штифт, фиксирующий "крутилку" переключения света фар на подрулевом переключателе? А может где есть и мануал по разборке самого подрулевого. Вроде интернет перелопатил нет пока?
Очень надо для опытов!
Где то читал что надо утопить внутрь, пробовал немного утапливается и не более. В мануалов таких нюансов нет или не нашёл.