https://youtu.be/SVSoBgC0tQw
Смотреть с 8 минуты
Всем одноклубникам привет,пользовался супротеком на 3 спорте. Начал добавлять после 50000 тык.делал всё по инструкции и ничего плохого написать не могу.Машинку оставил жене, себе купил 4. В районе 100000 км.пробега у официалах делал эндоскопию ЦПГ и вот что могу сказать - в первом,втором и третьем целиндрах задиров не было сам присутствовал и всё видел на экране, в четвёртом были незначительные задиры. Судить вам, это не реклама.Масло использовал с самого начала Тотал НКS 310 и использую в данный момент, оно мне нравиться и менять ничего не собираюсь интервал замены 9-12 тык. На 4 так же буду использовать Тотал, в переди первое ТО.Так же задумываюсь о применении Супротека после 15000 тык.
Zorro (28.09.2018)
Вот молодцы Питерские ребята! Раз-два и чудо средство готово. А то там, за бугром, дремучие люди из Мобил, Шел бадяжат свою продукцию десятилетиями и никак не могут чудо-масло создать, что б движки восстанавливало. Не с теми видимо сотрудничают. Надо с Супротеком контракт на разработку присадок в масло заключать, а они, горемычные, все по старинке с Lubrizol, Infineum, RohMax работают.
Лохотрон.
Ладно в 90-е подобную хрень лили, Римет называлась. Реметализант(!)(тоже питерское зелье. Ну прям тяга в Питере создавать чудо-элексиры). Но тогда все было в диковинку (после тотального дефицита авторынка СССР) и с нормальными маслами туго было. Да и с финансами тоже, не сахар. Вот и крутились, эксперементировали. Сейчас то чего не хватает? Все же взрослые люди (раз права получили) и должны уже знать - нет халявы! Нет, хот убейся и «обСупратечся». Лейте хорошее масло, меняйте чаще и Всё!
P.s. Лил, лью и буду лить Mobil 1.
Последний раз редактировалось Andrey Z.; 29.09.2018 в 05:47.
Подобными трибосоставами обрабатывают моторы в военной технике ещё на заводе. Для того, что бы с пробитым картером уйти за ближайший холм. И это не лажа, а реально работает.
Бурый (30.09.2018)
@Andrey Z., Вы просто не вкурсе многих вещей и Ваш пост тому подтверждение. Накой хрен производителям масел использовать данную технологию? Это не их задача вообще.
Супротек не использовал ни разу, так как не вижу смысла, но прекрасно представляю как подобные составы работают. У меня нет задачи выходить из под обстрела с повреждённой масляной системой.
Когда в систе нет масла, то абсолютно пофигу, что там было до этого. Дорогущий Мобил или дешёвый ВолгаОил. Нет масла нет давления. Всё, финишь. Ещё раз убеждаюсь, что львиная доля владельцев вообще не понимают как работает ДВС.
Я в курсе многих вещей, уважаемый. Я военный пенсионер. Старший офицер. И не надо мне в уши дуть что и как. Смешно. Неужели вам даже этого не дано понять?
Если вы так осведомлены, то поведайте нам, дремучим, конкретно в какую технику и на каком «заводе» льют эту пустышку. Завод в студию!
Не напрягайтесь. Идиотов в нашей стране, как бы её не гнобили, слава Богу нет.
Какой обстрел? Какой выход?
Zmey (01.10.2018)
@Andrey Z., не кто Вам в уши не дует. Однако, в своё время СПГУ принимал участие в разработке подобного состава по заказу Минобороны, для обработки дизельных двигателей бронетехники на этапе их производства.
А на кафедре двигателистроени СПГУ даже есть дисциплина "Основы трибология и триботехники".
Zorro (30.09.2018)