Проблемы со светом?

[Gavs]

@Provo, по вашей логике большинство недостатков этой машины можно свалить на климат,влажность,снег,лёд,м орозы и тд.(забивание проёмов задних дверей снегом,открытие крышки багажника,запотевание фар,слабый обогрев ног в салоне).Машина должна быть адаптирована к условиям эксплуатации в регионе,где она продаётся.Эти недостатки не критичны,но большинство из нас хотели бы их избежать.И по поводу фар,возможно влажность внутри них и не влияет на электроконтакты,лампы,расп ределение света,но потеть они не должны.

[Provo]

@Provo, по вашей логике большинство недостатков этой машины можно свалить на климат,влажность,снег,лёд,м орозы и т.д.(забивание проёмов задних дверей снегом,открытие крышки багажника,запотевание фар,слабый обогрев ног в салоне).Машина должна быть адаптирована к условиям эксплуатации в регионе,где она продаётся.Эти недостатки не критичны,но большинство из нас хотели бы их избежать.И по поводу фар,возможно влажность внутри них и не влияет на электроконтакты, лампы, распределение света, но потеть они не должны.

Конечно, хотелось бы, чтобы подобных досадных косячков не было.

Но всё перечисленное - особенности конструкции, с этим бесполезно идти жаловаться к официалам. Посочувствуют и всё...
Ни других воздуховодов не сбацают, ни уплотнителей на двери не наклеют. Напрягают косяки - будешь колхозить. Или забъёшь, ибо "грязь на скорость не влияет", как известно.

Иногда истина "если не можешь изменить ситуацию - измени отношение к ней" очень помогает не нагружать бесполезно нервы ...

Будет ТО - пожалуюсь, а специально пилить в сервис, тратить время... не стоит оно того... всё-равно ничем не помогут.

[SergeySN]

но когда фары изнутри льдом покрываются, это жесть, машина 1,5 мульта.

На всех форумах одно и то же, начиная с мало-мальской иномарки. машина за ХХХ денег, а у нее такооое... Я на днях ехал за Теслой (а она явно дороже, чем 1,5), так у нее задние фонари конкретно запотевшие были. Можно подумать, чем дороже, тем меньше косяков должно быть

[adminmck]

На всех форумах одно и то же, начиная с мало-мальской иномарки. машина за ХХХ денег, а у нее такооое... Я на днях ехал за Теслой (а она явно дороже, чем 1,5), так у нее задние фонари конкретно запотевшие были. Можно подумать, чем дороже, тем меньше косяков должно быть

Подумать можно что угодно, а вы как хотели, я потребитель и хочу, чтобы таких косяков с фарами не происходило, а это именно косяк, следствие халатного отношения производителя. Вам пример - сейчас автопроизводители не тратят баблишко на реальные и долгосрочные тесты новой модели перед выводом на рынок (пример вам коробка dsg на ВАГах), накатывают 50 тысяч и в камере проливают 10 часов, климатика не особо учитывается, если это не модель для конкретного рынка. Так вот, новые модели тестируем мы, конечные потребители, потом выходит через 1,5 года рестайл и все. Я вам пример приведу, у меня было 7 машин, новых и бу, все до 2 млн. рублей и все европейцы, фары не потели вообще, даже намека не было, но сыпались по железу постоянно. По вопросу Теслы - это мелкосерийная марка, как раз для теслы это не косяк, т.к. теслу берут из-за других показателей. Почитайте отзывы и тесты о Тесле, запотевание фар Вам покажется детскими игрушками. Речь не о дороже и дешевле, банально деньги горбом зарабатываются и противно просто становиься от такого, аналогично, когда новые ботинки не за рубль сорок разваливаются через неделю. Лично мое мнение.

[Soloma]

@adminmck, а ты заплатил 1,5 мульта- в премиум сегмент перешел?))) Давно за хлебом то ходил?
ЗЫ и если фара потеет- я не считаю это проблемой. Они у всех потеют. А если льется-беги к ОД, машина на гарантии

[adminmck]

@adminmck, а ты заплатил 1,5 мульта- в премиум сегмент перешел?))) Давно за хлебом то ходил?

Да причем тут премиум сегмент, хундай i40 премиум? А опель астра, инсигния, бмв 3 премиум? Вопрос в качестве материалов. Хлеб не ем, а вы? ))) и где вы о премиуме прочли? Речь о детских болячках, которые хочется не лечить.

[Soloma]

Хлеб не ем, а вы? )))

а я на нем и сижу))

[Vadim]

А как цена влияет на погоду и влажность?
Если влага с воздухом попала внутрь, а при наличии дренажа и вентиляции это неизбежно, то она при охлаждении конечно сконденсируется, хоть за пупильон бубильонов машину купи и после мойки на мороз выкати.

Не совсем соглашусь.У меня в пользовании еще 2 машины,шкода октавия,и рено старенькая,ни там ни там не потеют вообще.Даже признаков нет.Не знаю с чем связано,но так и есть.

[Provo]

Не совсем соглашусь.У меня в пользовании еще 2 машины,шкода октавия,и рено старенькая,ни там ни там не потеют вообще.Даже признаков нет.Не знаю с чем связано,но так и есть.

Посмотрите там внимательно на конструкцию фары и сравните с нашим новым спортиком.

Там прямо внутри фары расположены лампы, объем быстро и хорошо прогревается, влага не копится. Да размеры самой фары поменьше.

В Спортике фара внтури только лампу поворотника содержит.

Ближний/дальний и ДХО - практически самостоятельные модули со своими линзами/рассеивателем, целиком под общий колпак фары вставленные.
Внутренний объём фары получается очень мало напрямую контактирует с непосредственно лампами, прогрев не очень.

В итоге получаем, что по сравнению с другими все предпосылки с худшему прогреву и удалению запотевания/обмерзания.

[Vadim]

Посмотрите там внимательно на конструкцию фары и сравните с нашим новым спортиком.

Там прямо внутри фары расположены лампы, объем быстро и хорошо прогревается, влага не копится. Да размеры самой фары поменьше.

В Спортике фара внтури только лампу поворотника содержит.

Ближний/дальний и ДХО - практически самостоятельные модули со своими линзами/рассеивателем, целиком под общий колпак фары вставленные.
Внутренний объём фары получается очень мало напрямую контактирует с непосредственно лампами, прогрев не очень.

В итоге получаем, что по сравнению с другими все предпосылки с худшему прогреву и удалению запотевания/обмерзания.

тут я с вами согласен.на шкоде и рено линз нету и фара практически всегда теплая.