+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 13

Тема: Хороший кроссовер за 2 миллиона: Toyota RAV4 против Kia Sportage

  1. #1
    Спортяга (73)
    Регистрация
    12.10.2016
    Город
    Москва
    Luxe 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    461
    64 176

    Хороший кроссовер за 2 миллиона: Toyota RAV4 против Kia Sportage


  2. #2
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    уже запостили в тему с конкурентами

  3. #3
    Спортанец (577) Аватар для Hercule_Poirot
    Регистрация
    10.05.2016
    Город
    Москва
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    2,026
    569 287
    Несколько комментариев к статье:
    1. Салон РАВ4 правильно написали, что делал растяпа - все как-то невпопад и нелогично, абсолютно не продуманная эргономика. Забыли еще написать, что неудачно (слишком низко) расположенная подушка заднего сиденья (следствие того же непродуманного подхода) полностью перечеркивает то, что сзади в Тойоте больше места - сидеть все равно на таком сиденье неудобно. Такое впечатление, что как будто специально все сделано для того, что напоминать, что Вы купили ДЕШЕВУЮ тойоту. Ну вроде как они вообще-то Прадо и 200-ками торгуют, а это вот так, второсортный продукт. Такой вот подход бесит. КИА как раз и подкупила тем, что сделана добротно, а не тяп-ляп. Спортик для КИА - не второсортный продукт. Вон тот же ВАГ как Тойота не делает. Даже дешевые машины, хоть и простенькие внутри - но все равно видно, что сделаны для людей, все на своих местах и удобно.
    2. По поводу бездорожья: у тойоты нижняя точка - это труба глушителя и резонатор (причем торчит хорошо так), специально лазил под ней и смотрел. Ну как так можно делать? Лучше уж дорожный просвет на пару сантиметров меньше, но, по крайней мере, знаешь, что ничего не оторвешь, если на брюхо сядешь.
    3. Прям так хвалят вариатор - странно даже. Неужели и правда быстрее ГТ? Что-то не очень верится.

  4. The Following 3 Users Say Thank You to Hercule_Poirot For This Useful Post:

    Evgeniy_Nik (16.12.2016), Shadow (19.12.2016), иванес66 (16.12.2016)

  5. #4
    Спортяга (475) Аватар для KoT
    Регистрация
    17.10.2016
    Город
    Vilnius
    GT-Line TX 1.6 T-GDI 4WD
    Сообщений
    1,333
    370 64
    Цитата Сообщение от Hercule_Poirot Посмотреть сообщение
    3. Прям так хвалят вариатор - странно даже. Неужели и правда быстрее ГТ? Что-то не очень верится.
    Ну дык при "лабораторном" линейном разгоне, когда нет потерь времени на переключения - почему бы и нет при прочих равных.

    Вопросы надежности и юзабилити в реальных (а так же более экстремальных) условиях не поднимались.

    Лично для себя я все решил поездив на арендованном Mercedes В180 на вариаторе аж о 7 "скоростях" по горным серпантинам Испании. ГруЗдно было... Подрулевые лепестки не помогали, даже если при обгоне скидывал 2-3 "скорости" вниз. Ревел, задирал обороты, но не ускорялся (видимо проскальзывал ремень/цепь).

  6. вас поблагодарили

    Hercule_Poirot (16.12.2016)

  7. #5
    Спортяга (78)
    Регистрация
    15.04.2016
    Город
    РФ
    Mazda CX-5 2.5 4WD
    Сообщений
    678
    68 241
    Цитата Сообщение от Hercule_Poirot Посмотреть сообщение
    3. Прям так хвалят вариатор - странно даже. Неужели и правда быстрее ГТ? Что-то не очень верится.
    Ну почему, есть объяснение https://youtu.be/kdqt84_3t-k
    Плюс на Спортяге не самый расторопный автомат
    Хотя на Тойоте автоматы тоже не очень шустрые, даже на 2,5 л

  8. #6
    Спортяга (78)
    Регистрация
    15.04.2016
    Город
    РФ
    Mazda CX-5 2.5 4WD
    Сообщений
    678
    68 241
    А так Рав4 какой-то никакой, это мягко говоря. Типа движки и коробки у нас проверенные временем, а остальное вам не нужно, схаваете, мы ж Тойота, управляй мечтой
    Чего только один парктроник на дорестайле стоил - вот эта машинка (слева сверху) партктроник в 2014 году

    Кожа на торпеде на ощупь как дермантин. Да и новый Рав4 не сильно далеко ушел

    Имхо Спорт лучше

  9. #7
    Спортяга (78)
    Регистрация
    15.04.2016
    Город
    РФ
    Mazda CX-5 2.5 4WD
    Сообщений
    678
    68 241
    Кстати, писал уже впечатления от Рафика

    салон:
    1. сверху твердый пластик (это любителям мягкого пластика). но скрипеть не должен (в старом такой же, но вроде как не жалуются). в который раз все же повторю - мягкость пластика не гарантирует, что он не будет скрипеть. вон правильно говорят владельцы Рио и Солярисов с дубовым пластиком - ничего не скрипит, хотя пластик дубовейший.
    2. снизу торпеда обшита кожей молодого дермантина, не очень приятна на ощупь, но тут вкусовщина.
    3. кнопки всякие под торпедой как не были видны. так и щас не видны.
    4. компоновка на туннеле всяких КПП, подстаканников и отделений немного хаотична. телефон 5 дюймов не поместился в отведенное для него отделение, треугольное отделение вообще не понятно для чего, ничего туда не влазит.
    5. в отделение под бутылки на дверях больше литра не влезет
    6. дефлекторы по краям торпеды как на Логане - кругленькие
    7. не смог сесть как надо, постоянно при вылезании касался руля, выше тот не поднимался
    8. кнопки на руле - вот где дешевый пластик (смотрел недавно Весту, так тактильные ощущения от руля даже лучше на ней были, чем на РАВ4)
    9. в бардачке в подлокотнике есть ниша под телефон (вторым этажом идет) - когда отпускаешь ее, так хляпает как стульчак унитаза капец просто звук
    10. неплохой экранчик на приборке - правда 4,2 дюйма, мультимедиа 6" - чет экономят совсем (телефоны щас такого размера)
    11. сзади ОЧЕНЬ много места, правда сидушки очень плоские, откидываются
    12. когда открывается задняя дверь на сервоприводах звук как самолет закрылки к старту готовит, необычно, в Тусоне и Хитриле как-то потише что ли
    13. сиденья удобные, не кожа, также 51 см, но как уже говорил бьюсь постоянно правым коленом о колонку руля, неудобно вылазить и садиться
    14. какой-то хлипкий очечник, создает дешевое впечатление, хляпкает при открытии
    15. чтобы подобраться к кнопкам на двери, надо изогнуть руку в обход ручки на двери. по мне эргономический просчет
    16. карты на двери мягкие и снизу и сверху
    17. на дне ручек в двери и бардачке в подлокотнике видны головки ничем не прикрытых болтов. хотя бы прикрыли чем, ковриками там или заглушками.

    машина, которую смотрел стоит 1,5 с чем-то, много чего не было еще.

  10. вас поблагодарили

    Aleks77 (16.12.2016)

  11. #8
    Спортанец (377) Аватар для gzoor
    Регистрация
    31.07.2016
    Город
    Мытищи
    Prestige 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,013
    369 220
    Цитата Сообщение от Gray Посмотреть сообщение
    Кожа на торпеде на ощупь как дермантин.
    Так это и есть дермантин. Или экокожа, если угодно

  12. #9
    Спортанец (577) Аватар для Hercule_Poirot
    Регистрация
    10.05.2016
    Город
    Москва
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    2,026
    569 287
    Цитата Сообщение от gzoor Посмотреть сообщение
    Так это и есть дермантин. Или экокожа, если угодно
    Ну вообще Тойота вроде как хвалится, что это именно кожа..

  13. #10
    Спортяга (475) Аватар для KoT
    Регистрация
    17.10.2016
    Город
    Vilnius
    GT-Line TX 1.6 T-GDI 4WD
    Сообщений
    1,333
    370 64
    Цитата Сообщение от Hercule_Poirot Посмотреть сообщение
    Ну вообще Тойота вроде как хвалится, что это именно кожа..
    Довелось слышать мнение что автопроизводители стали избегать использовать натуральную кожу, отдавая предпочтение экокоже. При этом опуская слово "эко"
    100% натуральная кожа намного хуже переносит трение, перепады температур, солнечный свет, химию и т.д. и т.п.

    Подозреваю что и наши "кожаные" салоны выросли в химлаборатории
    Даже сравнивая салоны новых автомобилей с салонами машин 90-х - разница есть.

+ Ответить в теме

Метки этой темы