Помните мультик Симба ? Там было страшное слово "муфаса" Так и тут - "вариатор"
До сих пор есть крайности. Одни ездят только к официалам и ставят только оригинальные запчасти и ничего не меняют ( масло в коробке) если это не прописано дилером (авто производителем).
Другие, где то покупают оригинал, где то аналог, но по сути тот же самый оригинал, потому что сам ниссан- киа-хундай ... ничего не выпускают. Им делают запчасти те, кого вы можете увидеть под другими названиями: TRW , SWF.VALEO.Bosch,knecht. malhe / И так далее . как вспомнил, так и написал. Это те же запчасти, только под другим номером , так как под номером и названием авто производителя они не могу продавать на сторону. Некоторые могли видеть рычаги подвески , колодки.... со спиленными номерами . Это не ворованные запчасти, это не проданный оригинал. Но зато эти "вторые" , меняют масло не через 30 000 км, а много чаще. И если официалы говорят , что масло в коробке залито на весь срок службы, то это точно относится не ко мне. И так далее и во всём остальном. Надо пользоваться здравым смыслом.
Конечно,вариатор был не идеален. Но при всём при этом, сложилось четкое представление ,что например нельзя брать фиат, роверы,альфу, все французские авто,с рендж роверами и вольво можно устроиться на бабки в ремонте. А вот про вариатор сказать такое не очень то могу, потому что все ниссаны до сих пор ездят и не продаются в состоянии "вариатор на замену".
Посмотрел видео как исктрейл лазает по грязи. Я это не разделяю. Тут любая коробка сдохнет. Посмотрел тест драйвы одного человека, где как у тассана и спота перегрелась муфта в песчаном карьере , а икстрейл этого избежал. Не хотел бы я оказаться в такой ситуации, когда я глубокой ..песке и мне нужно подождать пару минут пока остынет муфта.
Теперь , объясните ,почему практически все современные производители имеют в своей линейке авто на вариаторе?