Лукойловский дизель = -24 без проблем)))
Лукойловский дизель = -24 без проблем)))
В бытность "трактористом" зимой заливал простой керосин (что есть очищенная соляра) прямо в бак в соотношении где-то 1:10 и никогда, даже в -30, не было никаких проблем со стартом.
Наш меган тоже завелся. Только акб пришлось зарядить, т.к. Стоял практически с осени. Вопрос больше к топливу и к странному подогреву только верхушки фильтра. Что бы его теперь разпарафинить нужно что бы было градусов на 5-10 теплее чем когда его запарафинило. Ждём тепла, ездим на мегане. дизель на АЗС Газпром - га*но. Проверено.
Думаю проблемы у хомяка с пуском из за уж больно тонким трубопроводом и не красивыми изгибами. Уж больно узкие места на изгибе.
Всё. Завёл. Немного потеплело. По градуснику было -19. Поехал- не тянет. Залил антигель и дизель лукоил. Через минут 5 отпустило.
Да у каждого второго такой косяк. В Киа об этом знают, но им насрать. Дилеру главное машину впарить подороже и забыть про клиента как страшный сон. Лишний раз убедился, что корейцы скатились до качества китайцев. Жаль, что с нашими законами, нельзя им вернуть обратно эту чудо-повозку за полтора миллиона.
Бензин, прогрев с -20 по железке.
Морозы -36 прошли без проблем.
Может, все же не в авто проблемы?