как вам нравится так и понимайте.
как вам нравится так и понимайте.
Нахожусь в путешествии по России, произошла такая же история, в Москве загорелась желтая лампочка esp, помощь спуска с горы и пропала индикация на приборке селектора передач и все это одновременно и как мне показалось пропала немного мощность ДВС и ножной тормоз стал нажиматься тяжелее. Я остановился и поставил рукоятку передач в положение "паркинг", попробовал снова поставить на "D", рукоятка оказалась заблокирована. Позвонил я в организацию помощь на дорогах, мне посоветовали заглушить ДВС и снова завести ДВС и чудо, все системы а/м пришли в норму. На мой вопрос, что же случилось, мне ответили ничего страшного просто глюк системы, такое бывает. Обратился в дилерский центр на каширском шоссе, меня иногороднего мягко говоря послали, сказав сделаем диагностику в лучшем случае через неделю. В горах Кавказа спуск, подъем, произошло тоже самое. Опять заглушил, завёл, все в норме. Может кто нибудь объяснить почему эта машина боится нагрузки? Пробег всего 11500.
@MARK, была такая проблема на с3. Замена ингибитора по гарантии ее решила
А по поводу послали- если у тебя регион продаж РФ, то странно. А так , ОД в г.Москве пруд пруди. https://www.kia.ru/dealers/
После самостоятельной установки камеры заднего вида на предыдущем авто, у меня на жаре пере одически загоралась ошибка Подушки безопасности. Один раз сбросил ошибку за денюшку у дилера, потом стал делать это самостоятельно, купив на Али диагностический сканер. Проблемы с электрикой для ОД, как красная тряпка для быка. Нет специалистов....
@MARK, у меня уже раза 4 выскакивала эта парочка датчиков (ESC+DBC желтым и селектор АКПП блокировался в P). Да, после перезапуска всё в норме. Ошибку ОД прочёл только тогда, когда я приехал к нему с этой горящей парочкой индикаторов, не заглушая движок! Замена по гарантии датчика положения селектора АКПП. Жду приглашения, когда придёт датчик. Писал уже об этом, только в другой теме.
Альфред (06.09.2017)
@andr_61, о чем я написал еще 9го числа))