Передний привод зимой

[Ахмадей]

После того как этот известный блогер сказал, что круиз никому не нужен и вообще зачем он, я его выключил, стало неинтересно.

А зачем он нужен? Был на предыдущей машине, так и не поймал с ним особого кайфа. За 7 лет раза 2 включал.

[SerF51]

А зачем он нужен? Был на предыдущей машине, так и не поймал с ним особого кайфа. За 7 лет раза 2 включал.

Значит Вы не ездите по трассам на дальние и не очень расстояния. Для меня же наличие круиза - непременная опция автомобиля. Без него уже не представляю себе загородных поездок. Это же удовольствие - просто держаться за руль, освободив ноги и вообще не смотреть на спидометр. Даже проезжая на трассе деревню, я ставлю 75 км/час и не парюсь о радарах. Нет ребята, круиз-контроль очень даже полезная и необходимая вещь!

[Dreamer76]

Мне на S4 не нравится работа круиза, в отличии от Мазды3. Тут чуть какой нибудь подъем сразу кикдаун срабатывает, не хочет тянуть на одной передаче, приходится в ручной режим переходить. Сказывается нехватка мощности.

[igor.zaugolkov]

На механ. коробасе проблем нет. Может в нашей местности подъемы не такие большие, идет 120 на 6 без проблем.

[OverW]

Значит Вы не ездите по трассам на дальние и не очень расстояния. Для меня же наличие круиза - непременная опция автомобиля.

Да,круиз зачетная конечно вещь на трассе

[Юрик]

После того как этот известный блогер сказал, что круиз никому не нужен и вообще зачем он, я его выключил, стало неинтересно.

Выключил круиз? Или блогера? ))))

[Sergey1974]

На механ. коробасе проблем нет. Может в нашей местности подъемы не такие большие, идет 120 на 6 без проблем.

На автомате точно также никаких проблем! Все отлично работает, на подъемах переходит на пониженную передачу, что естественно! Круиз работает нормально и существенно облегчает жизнь на трассе!

[Provo]

Значит Вы не ездите по трассам на дальние и не очень расстояния. Для меня же наличие круиза - непременная опция автомобиля. Без него уже не представляю себе загородных поездок. Это же удовольствие - просто держаться за руль, освободив ноги и вообще не смотреть на спидометр. Даже проезжая на трассе деревню, я ставлю 75 км/час и не парюсь о радарах. Нет ребята, круиз-контроль очень даже полезная и необходимая вещь!

Поддержу, +100500.
Постоянно пользуюсь круизом.
На любом более-менее свободном участке дороги активирую выставленный в начале поездки, ещё при первом разгоне до приемлемой скорости.

На трассе само собой, но и в городе тоже не всегда и не везде тошниловка пробочная. Включил 80 и едешь по проспекту, не заморачиваясь на контроль спидометра.

Жаль, то на KIA слетает он при переключении передачи, но уже привык давить кнопу после отпускания сцепления.

И при выборе. наравне с полным приводом, наличие круиза теперь - значимый фактор.

это просто удобно.

[Provo]

Из свежего обзора новой AUDI Q5

Только дизельный Q5 с V6 3.0 TDI оснащается привычной полноприводной трансмиссией с несимметричным (40:60) межосевым дифференциалом Torsen. Прочие версии 4x4 используют систему quattro ultra, где момент на заднюю ось передаётся при помощи многодисковой электрогидравлической муфты с электронным управлением.

Когда хватает двух ведущих колёс, пакет фрикционов разомкнут для снижения трансмиссионных потерь. Той же цели служит дополнительная кулачковая муфта в разрезе задней правой полуоси. Размыкаясь одновременно с центральной, она освобождает дифференциал от необходимости уравнивать угловые скорости полуосей, а свободно катящиеся колёса — от работы по вращению коленвала. Немцы утверждают, что по быстродействию ultra не уступает схеме с Торсеном, а компоненты легче на четыре килограмма. Выигрыш в топливной экономичности — до 0,3 л/100 км.

[Игорь79]

Если не гнать то все нормально будет.Сейчас же есть системы помощи на авто.скорость выбирайте исходя из дороги и её состояние. Шипы где то помогут а где то и нет.