Я месяц как купил спортика AWD и это мой первый кроссовер и полноприводный авто. В Самаре уже снега выпало достаточно и коммунальщиков его наличие не волнует. При парковке на пригорке стащить боком может так же как и на переднем приводе, тут уже от водителя зависит. А вот в глубоком рыхлом снегу полный привод помогает и без него будет туго - не раз уже выползал и радости не было предела (лопата ещё ни разу не пригодилась). На неочищенных городских дорогах идёт очень уверенно, бодро стартует со светофора.
При наличии головы и на переднем приводе проблем не возникнет. В переделках смысла не вижу, авто и так замечательный) Удачи вам в эксплуатации.
ice10 (02.02.2017)
Alexandr (13.02.2017), Drozdoff (19.02.2017), Fussleg (16.01.2017), Hercule_Poirot (20.02.2017), Soloma (17.01.2017), TTshka (17.01.2017), Ахмадей (16.01.2017), Необратимость (16.01.2017)
@boris-kovalev, не видел переднеприводного луаза вообще, идаже каюсь не думал что они такие бывают. Балансирная подвеска это камаз маз мзкт кзкт и иже с ними а не запор никак.
Полноприводные машины в месиве гребут всеми колесами, соответственно реже доходят до пробуксовки и закапывания передка, проще откатываются назад по своей колее, если вперед тяги не хватило и надо разгончик взять.
С места тоже трогаются проще, т.к. передку не нужно сквозь кашу тянуть пассивный задок, как на моноприводе.
Т.е. действительно всё заметно лучше, но переделка монопривода в полный - не вариант для разумного человека, считающего свои деньги и время.
Такая "переделка" будет выглядеть как продал монопривод, добавил и купил полный.
Добавить придется нааааааааамного меньше, чем финасировать переделку. И быстрее получится так добиться нужного результата
но если в качестве эксперимента для энтузиаста с солидным бюджетом финансов и времени - почему бы не попытаться.
В теории добавить подключаемый задок проще, чем к заднему приводу передний приколхозить
ice10 (02.02.2017)
Как уже писал, когда были у меня форды на форуме Maverickclub переделывали машины из переднего в полный привод, НО там были одинаковые задние подрамники, а тут я не знаю.
Там приходилось менять пол акпп, добавлять угловой редуктор (раздатку), кардан, муфту, привода, задние ступицы, и еще до кучи прописывать новую прошивку. Там у людей кто этим занимался в основном были эксклюзивные машины типа меркури маринера с мотором 2,3литра, т.к. полноприводные шли или трешки или гибриды.
Денег и времени отнимало до двух трех месяцев и порядка 150-200 тыр.
А вот теперь посчитайте сами, надо ли оно!
Проще продать передний и купить полный привод.
купил передний привод, а теперь хочется полный? поставь машину на стоянку и ходи пешком - полный привод на обе ноги) и жди лета)))