Возможно, многие до сих пор крутят пальцем у виска узнав что я купил НОВУЮ машину КИА. Но с другой стороны вижу как меняется отношение к корейцам и что все больше КИА на дорогах. Мажоры пусть *****ятся, они не таргет группа, а практичные люди вполне могут себе купить Stinger и радоваться хорошему соотношению цены и качества. К тому же, раз КИА пошла на такой шаг, значит рынок готов, "на ура" нишевую машину никто выпускать не станет.
Несомненно, но с другой стороны, прогресс в нужном направлении налицо. И то что не последние люди из БМВ и Ауди идут работать в КИА говорит о том что у бренда есть будущее.
Конечно же, пока что Стингер не уделает М3, К900 не будет лучше БМВ 5хх и Спортаж не конкурент Х3, но не так давно и Ауди не были в "большой немецкой тройке"