+ Ответить в теме
Страница 3 из 9 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 88

Тема: 1.6 T-GDI 177 лс

  1. #21
    Спортяга (25) Аватар для repiir
    Регистрация
    23.03.2016
    Город
    Estonia
    GT-line +JBL audio,10,1"DAQY-5001 Android 4.4 quad core. 1.6 T-GDI +7DCT 4WD
    Сообщений
    343
    16 1
    У меня спокойная манера вождения.Стараюсь укладываться в зелёный значок "ЭКО"(так было на Спорте 3). Но хочу адекватного отклика авто при нажатии на газ,а не "задумчивости" : ускоряться или подождать! Если практика покажет,что этот двигун с 7ДСТ недостаточно шустрый, то что помешает перепрошить мозги до уровня 204 лс,как на СИД ГТ?!

  2. #22
    Новичок (10)
    Регистрация
    21.04.2016
    Город
    РФ
    GT-line 1.6 T-GDI 4WD
    Сообщений
    6
    0 1
    Цитата Сообщение от repiir Посмотреть сообщение
    У меня спокойная манера вождения.Стараюсь укладываться в зелёный значок "ЭКО"(так было на Спорте 3). Но хочу адекватного отклика авто при нажатии на газ,а не "задумчивости" : ускоряться или подождать! Если практика покажет,что этот двигун с 7ДСТ недостаточно шустрый, то что помешает перепрошить мозги до уровня 204 лс,как на СИД ГТ?!
    Коробка как раз и помешает, она не выдержит большой момент.

  3. #23
    Спортяга (25) Аватар для repiir
    Регистрация
    23.03.2016
    Город
    Estonia
    GT-line +JBL audio,10,1"DAQY-5001 Android 4.4 quad core. 1.6 T-GDI +7DCT 4WD
    Сообщений
    343
    16 1
    Цитата Сообщение от Умка Посмотреть сообщение
    Коробка как раз и помешает, она не выдержит большой момент.
    Не думаю,что Вы правы.Принцип конструирования - запас прочности к заданным параметрам!Или что-то изменилось?!

  4. #24
    Спортяга (78)
    Регистрация
    15.04.2016
    Город
    РФ
    Mazda CX-5 2.5 4WD
    Сообщений
    678
    68 241
    Цитата Сообщение от repiir Посмотреть сообщение
    Не думаю,что Вы правы.Принцип конструирования - запас прочности к заданным параметрам!Или что-то изменилось?!
    вам правильно написали. коробка не выдержит, если сильно много чипанете, там ограничение по моменту

  5. #25
    Спортик (11) Аватар для Красный Перц
    Регистрация
    06.02.2016
    Mazda CX-5 2.5 4WD
    Сообщений
    35
    1 5
    Цитата Сообщение от repiir Посмотреть сообщение
    ... Если практика покажет,что этот двигун с 7ДСТ недостаточно шустрый, то что помешает перепрошить мозги до уровня 204 лс,как на СИД ГТ?!
    Помешает - другая турбина. Еще может помешать другая головка блока, но это только предположение.
    Перепрошивкой ты только ограничение по максимальным оборотам подправишь легко.
    Но турбинка другой производительности, и разогнать ее до давления GT (1.1-1.2 бар), может оказаться либо невозможно, либо "одноразово".

    А вот момент как раз изменится не сильно. По крайней мере, максимальный момент производитель указывает одинаковый на обоих двигателях - и 177 и 204.

  6. #26
    Venelane (1129)
    Регистрация
    31.01.2016
    Город
    Tallinn
    GT-line . 4WD
    Сообщений
    4,377
    1,100 304
    Цитата Сообщение от repiir Посмотреть сообщение
    Может не правда?!
    Я не нашёл на оф.сайте КИЛ.

  7. #27
    Спортяга (78)
    Регистрация
    15.04.2016
    Город
    РФ
    Mazda CX-5 2.5 4WD
    Сообщений
    678
    68 241
    Цитата Сообщение от Красный Перц Посмотреть сообщение
    Помешает - другая турбина. Еще может помешать другая головка блока, но это только предположение.
    Перепрошивкой ты только ограничение по максимальным оборотам подправишь легко.
    Но турбинка другой производительности, и разогнать ее до давления GT (1.1-1.2 бар), может оказаться либо невозможно, либо "одноразово".

    А вот момент как раз изменится не сильно. По крайней мере, максимальный момент производитель указывает одинаковый на обоих двигателях - и 177 и 204.
    коробка какой момент выдерживает? в этом вопрос, а не в движке

  8. #28
    Спортяга (25) Аватар для repiir
    Регистрация
    23.03.2016
    Город
    Estonia
    GT-line +JBL audio,10,1"DAQY-5001 Android 4.4 quad core. 1.6 T-GDI +7DCT 4WD
    Сообщений
    343
    16 1
    Сегодня сделал короткий тест-драйв на авто с 1.6 T-GDI 177 лс + 7ДСТ. До этого пробовал Дизель с АКП. Вариант ,который я выбрал,мне очень понравился! Авто хорошо реагирует на нажатие педали газа,приёмистость хорошая,мощности хватает,тормозит хорошо,шумка нормальная,подвеска комфортная! Работа этой пары агрегатов мне понравилась больше,чем дизель 185 лс. + АКП ! Посмотрел средний расход,тот, что у дилера накатали - 8,2 л/100км. !

  9. #29
    Venelane (1129)
    Регистрация
    31.01.2016
    Город
    Tallinn
    GT-line . 4WD
    Сообщений
    4,377
    1,100 304
    Цитата Сообщение от repiir Посмотреть сообщение
    Работа этой пары агрегатов мне понравилась больше,чем дизель 185 лс. + АКП !
    Мне нет.Дизель напористей.

  10. #30
    Спортяга (27) Аватар для abt52
    Регистрация
    01.03.2016
    Город
    Московская область.
    Prestige 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    310
    17 5
    Цитата Сообщение от KAZAK Посмотреть сообщение
    Мне нет.Дизель напористей.
    Да, подтверждаю. Раньше, на предыдущей машине, был турбо-дизель 175 л.с.
    Приемистость очень приличная. Во всяком случае, когда тестил Hyundai Tusson 1.6 Turbo-не впечатлило совсем. Менеджер сказал-Вы не так на педаль жали. Вышел из салона, сел опять в свою (2.0 турбо-дизель 175 л.с.)-совсем другая история.
    Сейчас конечно приходится менять манеру езды при обгонах. Раньше-нажал чуток и...ты уже впереди.

+ Ответить в теме